wymiana oleju

[ravrav]

Proszę o radę. Zawsze zalewałem intruza vs`a 1400 Motul`em. W tamtym roku dałem się namówić sprzedawcy na Repsol 4T 10W40 full synthetic. Niby lepszy i w dodatku w lepszej cenie (chyba dopadła mnie jakaś pomroczność). Czy mogę wrócić do półsyntetycznego Motula bez szkody dla silnika ? Nie jestem zadowolony z Repsola ale nie wiem, czy mieszanie olejami (półsyntetyk, syntetyk i znów półsyntetyk) to dobry pomysł.

[Generał]

z syntetyka na półsyntetyk zawsze można zmienić...
skoro było lepiej na motul'u to nie ma co gdybać. No chyba, że posiadacze VS wypowiedzą się lepiej co do innych marek oleju na którym najlepiej ten motong pośmiga

[harpoon]

Niezbyt szczęśliwym dla mnie pomysłem było przejście z półsyntetycznego Motula na syntetyk. Radzę do niego wrócić, Z założenia Intruz nie lubi kombinacji. Nie próbuj do niego podchodzić z żadnymi Castrolami czy innymi wynalazkami. Na dzień dobry dostaniesz ślizgające sprzęgło. Z doświadczenia wiem, że albo Motul, albo Bel Ray V-Twin (tego drugiego nie jestem pewien, ale z forum Intrudera ma nawet lepsze opinie niż Motul).

[ravrav]

wielkie dzięki, właśnie mam problemy ze sprzęgłem, na dwójce ślizga a biegi wchodzą zagłuszając głośne już tłumiki, poczytam jeszcze o Bel Ray.

[harpoon]

Wielu znam takich, co eksperymentowało w Intruzie... Wszyscy szybciutko wracali na Motula...

[mroowa]

Albo do Mrówy na wymianę sprzęgła..... prawda Harpoon

[kurtyzan]

Bardzo dobre ceny za EDIT znajdziecie tutaj.
Czasami warto sprawdzać na tego typu stronkach i nie przepłacać.

[ricorro]

Przy obecnej klasie silników dopasowaniu części i stosunkowo dobrej jakości paliwa co przekłada się na mniejsze ilości nagaru przejście między-między nie ma większego znaczenia dla silnika i nic się nie dzieje pod warunkiem że nie zmieniamy klasy co rok. Wystarczy zobaczyć jak czyste są komory karteru silnika i cylinder po kilkudziesięciu tysiącach. Szkoda się zastanawiać czy zmieniać po postu lać byle zalecany przez producenta symbol SAE lub według innej klasyfikacji. (tyle w teorii) :lol:
Osobiście aspekty poszukiwawczo-testowe polecam innym sam leję każdy jaki mam pod ręką... pod warunkiem że pisze na nim tylko i wyłącznie MOTUL 5100 4T 10W40

[roberciano]

Chętnie podepnę się pod temat .Po zakupie chcę wymienić olej - będę zalewał półsyntetycznym. Ale tak naprawdę nie mam pojęcia ile wchodzi z wymiana filtra olejowego do Suzuki M 800???

[Lechul]

Wlej do połowy "oczka" (pomiędzy kreski), odpal silnik żeby zaciągnął do filtra, zgaś, odczekaj aż olej spłynie do karteru i uzupełnij do połowy "oczka".
Albo spojrzyj --------->DO INSTRUKCJI

[loki]

Tak na marginesie mi w serwisie suzuki zalewają moto Shellem advance ultra 10w40. Niby tak zaleca producent.
Co do motula to pewnie na tym forum już zostało bardzo dużo napisane, ale osobiście nie windował bym go na sam szczyt.

[roberciano]

Lechul ,dziękuję za instrukcje

[Lechul]

Spoko. Instrukcje można znaleźć na stronie Suzuki Motor Poland.

[harpoon]

(...) osobiście nie windował bym go na sam szczyt.

Ja tego nie robię, każdy leje co chce. Ja piszę z własnego doświadczenia. Latałem z ekipą chyba 7-iu Intruzów, wszyscy na 5100 10W40 Motula (ewentualnie 15W50 ale to rzadkość). Wiem również z własnych obserwacji co dzieje się na Castrolu w Intruzie, Osama też może to potwierdzić. Castrol ma od razu w pakiecie ślizgające sprzęgło, po powrocie na Motul problem znika. Tak jak pisałem, na forum Intrudera polecają bardziej Bel-Ray (chyba rzadziej podrabiany niż Motul).

[loki]

Zgadzam się z Tobą harpoon, że każdy leje co uważa za słuszne.
Motul jest dobrym olejem, ale utarło się, że nie ma lepszego itp. To tak jak kiedyś z VW Niestety na rynku jest mnóstwo podrób tego oleju z racji tego, że jest tak popularny więc trzeba uważać jak się kupuje bo konkurencyjnej cenie w necie.
Nie miałem nigdy intruza więc wierze, że jest jak piszecie i silnik najlepiej przyjmuje motula.