BRACTWO SUZUKI

Witam Panowie i Panie mam pytanko w internecie nie mogę się doczytać czegoś pomocnego.

Jak zdemontować silnik w moim GS500 94r, o czym powinienem pamiętać i na co zwrócić uwagę,
pamiętajcie że nie mam doświadczenia w podobnych operacjach i mogę nie zrozumieć potocznej
terminologi proszę o poradę krok po kroku.

Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Tak dla laika...
Kup duuużo... torebek z zamkiem na śrubki, do tego naklejki lub dobre flamastry i aparat....
Wszystko do torebeczek i dokładnie po opisywać...
Przed demontażem szczegółowa dokumentacja zdjęciowa i podczas demontażu też co pewien czas.
Miłej zabawy.

Ok dzięki za rady będę zabierał się za to na jesień wiec jeśli ktoś cos jeszcze doda to będę wdzięczny... Pozdrawiam

Silnik trzyma się w ramie na 4 szpilach, kołyskę ramy (czyli demontowany element ramy od strony alternatora) posiada 3 pary takich samych śrub w 3 miejscach. Odkręć bak (pamiętaj o zakręceniu kraniku w baku przed demontowaniem węży paliwowych), airbox, gaźniki, (dekielek odmy o ile Ci się zablokuje, choć jeśli dobrze wyciągniesz będzie to zbędne). Potem kostki i osprzęt elektryczny. demontowanie silnika z ramy zajmuje około 40 minut (od momentu wzięcia kluczy w rękę). Wsadzenie do ramy i podłączenie około 20. Tak to jest jak się serwisuje wszystkie GS-y w promieniu 30 kilometrów .Polecam drugą osobę do pomocy jeśli nie jesteś pewien że dasz radę utrzymać silnik sam. Chyba to tyle ?

Jeszcze raz co to ta odma i czy ma się zablokować czy nie ? Jak ja demontować ?

odma to taki mały dekielek montowany na 4 śruby (idzie od niego rurka do airboxa). Jeśli tak jak pisałem będziesz demontował go sam to może się lekko zblokować, z pomocą nie będziesz miał z tym problemu. A i mały Lifehack: śruby ramy rozkręcaj na stopce centralnej (jeśli ja masz) a silnik wyciągaj na bocznej.

Poczytam o tej odmie ... Dzięki wielkie za pomoc a z jakimi problemami mogę się spotkać podczas montażu ?

jednoczesne trzymanie silnika i montowanie szpilki silnikowej. Sam się na prawdę zmachasz (ale da radę samemu) i robi się to na kilka podejść (pamiętaj żeby silnik wkładać gdy moto jest na bocznej stopce) a z czyjąś pomocą jednym podejściem wkładasz silnik do ramy.

Ok dzięki za informacje pozdrawiam