Suzuki Savage LS 650 traci moc?

[dr_Rafi]

Umiłowani w Suzuki Siostry i Bracia mam problem z moim rumakiem. Czasami jak odpalę silnik nie potrafię dodać gazu. Po pociągnięciu manetki motor się dusi. Dzisiaj dojechałem do domu na pół gazu. Musiałem szybko zmieniać biegi bo motor nie chciał się rozpędzić. Po dojechaniu, zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko było ok. Miał ktoś z Was taki przypadek? Co zrobić? Wina paliwa? Gaźnika?

[osama]

na dzień dobry gaźnik do czyszczenia i regulacji.

[dr_Rafi]

Dzięki Bracie:)

[dr_Rafi]

A jak często czyścić gaźnik? W połowie zeszłego sezonu był czyszczony. Przejechałem ok 1000 km. Czy to normalne?

[Eddy70]

Po pociągnięciu manetki motor się dusi. Dzisiaj dojechałem do domu na pół gazu

Jak zrobi Ci tak następnym razem to spróbuj w czasie jazdy przestawić kranik na PRI. Gdyby zaczął dobrze chodzić to mam pewne podejrzenia związane z kranikiem. :lol:

[osama]

Eddy - zapomniałem o kraniku, cholera widać, że już ponad 11 lat na dzikusie nie siedziałem

[Eddy70]

A jak często czyścić gaźnik?

Sam sobie zadaje to pytanie :?: . Teraz co niektórych zaskoczę: moje moto kupione 03.2010 - od tego czasu nic nie ruszałem przy gaźniku ( oprócz spuszczania paliwa na zimę z gaźnika).
Motor ładnie odpala zimny, na ciepłym też, wolne obroty OK, kolor świecy książkowy, prędkość max. katalogowa - więc doszedłem do wniosku, że nie ma co grzebać, bo co tu poprawiać. Tak to wygląda u mnie z "czyszczeniem" gaźnika.

[dr_Rafi]

Wieczorna przejażdżka przebiegła idealnie. Będę pamiętał o kraniku:) Dzięki bardzo.

[Eddy70]

Będę pamiętał o kraniku:)

Hola, hola. Opisz coś więcej, na PRI nie wolno zostawiać motoru, służy jedynie do bezpośredniego zalewania gaźnika. Normalnie kranik powinien być na ON.

[Eddy70]

Tutaj masz opisane. Zwróć szczególną uwagę na informacje na drugim zdjęciu.

[osama]

Skoro na PRI jeździ dobrze, a na ON się krztusił, to znaczy że:
- masz załamany wężyk podciśnienia i nie nadąża pompować paliwa
- masz padniętą membranę w kraniku

najlepszy patent w dziku - na przewód paliwa dać przezroczysty filterek paliwa, tak abyś podczas jazdy mógł rzucić okiem, czy jest paliwo w przewodzie, czy też nie - mi się przydał gdy się uczyłem go i poznawałem, co go kiedy boli

[Eddy70]

U mnie pękł króciec (w zaznaczonym miejscu) i tylko przewód go trzymał, raz podciśnienie działało a raz nie.

[dr_Rafi]

Dzięki za dobre rady:)

[dr_Rafi]

Przyjechałem motorem do serwisu. Mechanik powiedział, że miałem baaaardzo dużo szczęścia. Ten motor nie powinien jeździć:
1. Przedni ślizg połamany!!!!
2. Napinacz w takim stanie jak na zdjęciu.

Jestem w spoczynku. Czekam na części:(

[Eddy70]

Wow. Ciekawe dlaczego pękł? Po złożeniu sprawdź ile wystaje napinacz. Może okazać się, że czas na wymianę łańcucha rozrządu.