GSR 600, nie odpala, brak iskry
: pt, 4 cze 2021, 11:37
Witajcie.
Mam od nowości mojego GSR600 (rocznik 2008, wersja z ABS).
Niewielki przebieg - niecałe 40 000km.
Pierwszy raz mam z nim problem. I od razu taki, którego nie potrafimy z mechanikiem rozwiązać.
Motocykl nie odpala. Po przekręceniu kluczyka, załącza się pompa, kontrolki gasną, rozrusznik kręci, a motocykl nie odpala.
Sprawdziliśmy - nie ma iskry i nie dostaje paliwa.
Kilka rzeczy sprawdziliśmy:
-oczywiście paliwo jest
-akumulator nowy, klemy dokręcone (zresztą moto kręci)
-sprawdziliśmy czujnik stopki/nóżki, czujnik sprzęgła, czujnik przechyłu (mieliśmy GSXr1000, który trochę posłużył jako dawca części zamiennych) podmieniliśmy, to samo czujnik położenia wału.
-immo działa poprawnie, sprawdziliśmy też z drugim oryginalnym kluczykiem
-kompresja jest
-po przejściu w tryb dealerski na wyświetlaczu nie ma żadnych błędów
W weekend majowy wybraliśmy się do Kołobrzegu z Zielonej Góry. Zarówno w jedną jak i drugą stronę zmokliśmy nieźle. Motocykl sprawował się bez zarzutu. Po przyjeździe trafił na myjkę. Kilka dni później chcąc odpalić GSR-a, kręcił ułamek dłużej niż zwykle. Jednak odpalił i bez zarzutu zrobiłem 60km. Jak chciałem wystartować z powrotem po kilku godzinach miałem już większy problem z odpaleniem. Motocykl strzelił w wydech, ale po odpuszczeniu rozrusznika, po chwili jednak odpalił. Przejechałem z 10km, motocykl miał delikatne wibracje (których od ostatniego "dużego" przeglądu nie było). Zatrzymałem się na światłach i po jakichś 2-3 sekundach chodzenia na "luzie" motocykl zgasł. Pokręciłem go trochę, strzelił głucho w wydech ze 2-3 razy, ale silnik nie odpalił.
Macie jakieś pomysły?
Wydaje się że będzie to jakaś błahostka, lub japoński "chochlik", jednak pomysły się już nam skończyły.
Motocykl przez 2-3 lata był używany głównie by pojechać na wymianę oleju i znów trafiał do garażu. Teraz jak wymieniłem uszczelniacze i motocykl znów zaczął prowadzić się jak złoto to stoi.... No spodobało mu się
Mam od nowości mojego GSR600 (rocznik 2008, wersja z ABS).
Niewielki przebieg - niecałe 40 000km.
Pierwszy raz mam z nim problem. I od razu taki, którego nie potrafimy z mechanikiem rozwiązać.
Motocykl nie odpala. Po przekręceniu kluczyka, załącza się pompa, kontrolki gasną, rozrusznik kręci, a motocykl nie odpala.
Sprawdziliśmy - nie ma iskry i nie dostaje paliwa.
Kilka rzeczy sprawdziliśmy:
-oczywiście paliwo jest
-akumulator nowy, klemy dokręcone (zresztą moto kręci)
-sprawdziliśmy czujnik stopki/nóżki, czujnik sprzęgła, czujnik przechyłu (mieliśmy GSXr1000, który trochę posłużył jako dawca części zamiennych) podmieniliśmy, to samo czujnik położenia wału.
-immo działa poprawnie, sprawdziliśmy też z drugim oryginalnym kluczykiem
-kompresja jest
-po przejściu w tryb dealerski na wyświetlaczu nie ma żadnych błędów
W weekend majowy wybraliśmy się do Kołobrzegu z Zielonej Góry. Zarówno w jedną jak i drugą stronę zmokliśmy nieźle. Motocykl sprawował się bez zarzutu. Po przyjeździe trafił na myjkę. Kilka dni później chcąc odpalić GSR-a, kręcił ułamek dłużej niż zwykle. Jednak odpalił i bez zarzutu zrobiłem 60km. Jak chciałem wystartować z powrotem po kilku godzinach miałem już większy problem z odpaleniem. Motocykl strzelił w wydech, ale po odpuszczeniu rozrusznika, po chwili jednak odpalił. Przejechałem z 10km, motocykl miał delikatne wibracje (których od ostatniego "dużego" przeglądu nie było). Zatrzymałem się na światłach i po jakichś 2-3 sekundach chodzenia na "luzie" motocykl zgasł. Pokręciłem go trochę, strzelił głucho w wydech ze 2-3 razy, ale silnik nie odpalił.
Macie jakieś pomysły?
Wydaje się że będzie to jakaś błahostka, lub japoński "chochlik", jednak pomysły się już nam skończyły.
Motocykl przez 2-3 lata był używany głównie by pojechać na wymianę oleju i znów trafiał do garażu. Teraz jak wymieniłem uszczelniacze i motocykl znów zaczął prowadzić się jak złoto to stoi.... No spodobało mu się