Kiepskie paliwo czy co ?!

Alucard · Post autor: **Alucard** » czw, 24 sie 2006, 16:42

Przed chwila zatankowalem na orlenie do pełna 3/4 baku i po przejechaniu ok 1km od stacji zaczely tak jakby grac zawory :| najdziwniejsze to ze regulacja byla niespełna ok 800km temu przed tankowaniem bylo cichutko nalałem tak jak zawsze PB 95

PINIO · Post autor: **PINIO** » czw, 24 sie 2006, 18:22

hej hej
Miałem to samo.
Na orlenie zatankowałem do pełna i co chwila się dławił, gasł na biegu jałowym, nie palił,,klekotał. Dopiero dwa tankowanie po tym (już nie orlen

) jeżdzi normalnie. Maja tam syf i wodę leja do paliwa.

pozdrawiam

kuchar · Post autor: **kuchar** » czw, 24 sie 2006, 18:48

alucard ale wiesz kto ci regulowal

ja tankowalem zawsze na orlenie na jagielonskiej i bylo ok

Alucard · Post autor: **Alucard** » czw, 24 sie 2006, 18:59

Ehhh jutro zleje paliwo z baku i zobaczymy , a co do regulacji to masz racje na pal ! na pal !

voti · Post autor: **voti** » pt, 25 sie 2006, 06:52

tankuje teraz na shellu i moto działa dużo ładniej niż na orlenie albo bp

pirat! · Post autor: **pirat!** » ndz, 27 sie 2006, 15:45

voti pisze:tankuje teraz na shellu i moto działa dużo ładniej niż na orlenie albo bp

zatankowalem na shellu wlasnie pare litrow vpower racing

no to jest fajne paliwo

- ale za neifajna cene

voti · Post autor: **voti** » pn, 28 sie 2006, 07:46

pirat ja tankuje zwykłą 95 na shellu

Bachmiński · Post autor: **Bachmiński** » pn, 28 sie 2006, 08:17

Sorki za offa , ale naprawde odczuwacie roznice na V-power? dla mnie jest tak znikoma ze nie ma sensu przy tej cenie.

meyer2 · Post autor: **meyer2** » pn, 28 sie 2006, 08:24

dla mnie Vpower to tylko kwestia przekonania, jak sie nastawisz , że moto będzie mocniejsze po tym paliwie to będzie, potęga umysłu

dlatego zawsze tankuje Pb95 i nie kombinuje z innymi

Post autor: **Pushkin** » pn, 28 sie 2006, 08:33

A mi się wydaje, że V-Power to po prostu paliwo takie, jaka powinna być czysta, niechrzczona i nieoszukana 98. Pamiętam jak Nicon przywiózł moto z Niemiec i miał w nim 3/4 baku paliwka - było super. Zatankowaliśmy nasze (Orlen

) i też klapa - moto aż zapłakało. Cóż - POLSKA.

Pozdr.
Pushkin

pirat! · Post autor: **pirat!** » wt, 29 sie 2006, 08:54

roznica minimalna na racing jest. ale zeby za to placic taka roznie? NIE
tylko raz zatankowalem z ciekawosci.

normlanie tankuje 98, na 95 juz mi pare razy jeczal.

Pit · Post autor: **Pit** » wt, 29 sie 2006, 09:31

Ja rowniez polecam Shell, jezdze na paliwie Shell Optimax 98 (czyli pewnie odpowiednik V-power w Polsce) i naprawde czuje roznice, zwlaszcza po kilku tankowaniach Optimaxa 'pod rzad' (czasami niestety musze zatankowac inne, bo lece na rezerwie). Roznica w cenie jest tu niewielka (98 kosztuje 93-96p, Optimax 99-103p) i zwraca mi sie na mniejszym spalaniu

Alucard · Post autor: **Alucard** » wt, 29 sie 2006, 10:16

Ale jakby to powiedziec my jestesmy tu a Ty tam

Jaro_G · Post autor: **Jaro_G** » wt, 29 sie 2006, 10:19

To może ja troszkę naświetlę sytuacje Shella w Polsce (kolega tam pracuje). Otóź wszystkie paliwa Shella w naszym kraju sa paliwami z PKN Orlen. Jedynie V-Power Racing jest importowane - stąd też jego cena. Standardowy V-power jest to po prostu Orlenowska 95 z domieszkami dokonywanymi w naftobazach Orlenowskich w Polsce. Jeżeli juz odczuwacie jakieś pozytywne róźnice to na
"Racingu" owszem bo to prawdziwe zachodnie paliwko

dpif · Post autor: **dpif** » wt, 29 sie 2006, 10:23

ja tankuje jaką jest ale co kilka tankowań staram się zatankowac ze 2 -3 razy V power . I jest róznica .