Tutaj możecie znaleźć lub podzielić się opiniami na temat motocykli z klasy On Road, a także zapytać się innych użytkowników w sprawie dręczącego Was problemu...
Z tego co wiem to w bandicie lancuch rozrzadu jest wykonany jako monolit - tzn bez zadnych spinek i tym podobnych pomyslow.
Przy wymianie musisz rozebrac caly silnik zeby go na wal zalozyc , wiec wszystkie firmy z czesciami oferuja lancuchy ze spinka , ale oczywiscie taka do zakucia.
Wymieniajac uszczelke pod glowica nie ruszasz lancucha!
musisz rozkrecic walki i wyjac je , lancuch opuszczasz w dol silnika najlepiej na jakims np.drucie zeby moc go potem wyciagnac , rozkrecasz glowice i w gore.
Jezeli sam nigdy tego nie robiles to lepiej sie nie zabieraj do wymiany uszczelki.
Musisz umiec poustawiac rozrzad!!!!
Fizycznie wyjmiesz glowice... Ale... Jest tam na tyle ciasno, ze nie bedzie to mila zabawa. Juz samo wydlubanie swiec nie nalezy do przyjemnych, ze o wymianie wypierdu nie wspomne;)