dolna prawa kontrolka w Savage

marian07 · Post autor: **marian07** » wt, 5 gru 2006, 16:21

Ktos wie do czego ona słuzy? A jeśli do niczego (tak mi to jakoś wynika ze schematu el. ale nie wiem czy dobrze patrzę) to jak można ją wykorzystać?

trenner · Post autor: **trenner** » wt, 5 gru 2006, 18:28

Jeśli chodzi o tą obok kontrolki biegu jałowego-to jest pusta i w org.instrukcji obsługi została pominięta :?

klamotolo · Post autor: **klamotolo** » sob, 9 gru 2006, 08:40

Tak rzeczywiście jest ona fabrycznie pominięta co kiedyś mnie to nurtowało bo przecież można było wstawić kontrolke np. oleju czyż nie?? Pozdrawiam

-Tom · Post autor: **-Tom** » ndz, 10 gru 2006, 20:31

... dolna prawa kontrolka w wersji sprzedawanej na Japonię miała oznaczenie Speed.
U mojego brata w dzikusie jak najbardziej działa.
Chodzi o to że zapala się po przekroczeniu chyba 90km/h
Zakładali to, gdyz chodziło o sygnalizowniu przekroczenia dopuszczalnej przez przepisy predkości czy jakoś tak.
Po przekroczeniu danej prędkości zapala się i tyle bez konsekwencji odcinania zaplonu czy tym podobnych

Szacunek.

GraDzik · Post autor: **GraDzik** » ndz, 10 gru 2006, 20:38

A więc to prawda!!

A w Kamieńczyku, przy ognisku byłem pewien, że Qgel robi żarty, że w Savage są jakieś tajemnicze przyciski i kontrolki, o których nikt nic nie wie

Poprostu Motocykl-Tajemnica

klamotolo · Post autor: **klamotolo** » pn, 11 gru 2006, 07:43

A to ciekawe rozwiązanie w życiu bym na to nie wpadł a tyle sobie głowe zawracałem mogli jeszcze zamontować średnie prędkości i zużycia paliwa he he Pozdrawiam

Witek · Post autor: **Witek** » pn, 11 gru 2006, 11:43

klamotolo pisze:A to ciekawe rozwiązanie w życiu bym na to nie wpadł a tyle sobie głowe zawracałem mogli jeszcze zamontować średnie prędkości i zużycia paliwa he he Pozdrawiam

He he cieszyć sie należy, że nie ma ukrytego monitora, autopilota, kontroli trakcji, dopalaczy, alkomatu, GPS'a , laserów i autozniszczenia - znając Japońców to wszystko byli tam w stanie upchnąć

pozdro
Witek

rysio · Post autor: **rysio** » pn, 11 gru 2006, 15:15

Witam
Ja słyszałem albo czytałem, że druga kontrolka była wykorzystywana do sygnalizowania rozłożonej bocznej stopki (tej na której moto stoi na parkingu).
Sam natomiast miałem ochotę wykorzystać ją do sygnalizacji niskiego poziomu paliwa w zbiorniku, ale mi przeszło.
Pozdrawiam,
Rysio

osama · Post autor: **osama** » pn, 11 gru 2006, 15:51

przy kontrolce tej chyba nawet pisze SIDE STAND co oznacza boczna stopka, do roku bodajże '87 według instrukcji było tam wszystko podłączone, tylko dziwnie bo dopiero od '87 zaczęto ten wyłącznik przy stopce montować

co do tego kiedy mi się ona zaświecała to było to wtedy jak akumulator był za słabo naładowany i próbowałem odpalić moto, ale ten fenomet to chyba była wina instalacji, jednak od razu wiedziałem zawsze o co chodzi

marian07 · Post autor: **marian07** » pn, 11 gru 2006, 17:04

Co wynika ze schematu:
- w wersji "niemieckiej" to ona rzeczywiście ma prawo zaświecić, cos w oklicach spraw rozruchowych
- w wersji na Szwajcarię (mój - wcześniej Rysia) to w zasadzie nie ma prawa zaświecić

Ale to tak na moje oko, amatorsko czytajace schematy.

-Tom · Post autor: **-Tom** » śr, 20 gru 2006, 17:27

... jak pisałem wcześniej, PRAWA kontrolka to sygnalizacja przekroczenia dopuszczalnej prędkości wg. kodeksu w Japonii.
LEWA kontrolka, tak jak napisał OSAMA, to kontrolka od stopki.
W wersji na Japonie obie działają, sprawdzałem u brata w Dzikusie. Gwarantuję w 100%, wiem z własnego doświadczenia a nie z "drugiej ręki"

Szacunek.
-Tom

marian07 · Post autor: **marian07** » śr, 20 gru 2006, 21:13

No to japońce muszą mieć niezłe wyczucie. (tak bez kontrolki luzu).

karlos66 · Post autor: **karlos66** » śr, 20 gru 2006, 22:35

w mojej wersji z 91r 4 biegi kontrolka nie swieci (z niemiec) ale czy moge jakos wykorzystac te kontrolke? skoro jest to niech sie do czegos przyda. (zsaznaczam ze nie znam sie jeszcze dobrze na elektryce i mechanice mojego moto, ale szybko sie ucze)
pozdrawiam

-Tom · Post autor: **-Tom** » czw, 21 gru 2006, 18:27

marian07 pisze:No to japońce muszą mieć niezłe wyczucie. (tak bez kontrolki luzu).

... nie, nie. Żle mnie zrozumiałeś.
Nad licznikiem sa standardowe trzy kontrolki:
LUZ, KIERUNKOWSKAZ, DŁUGIE,
mówię o dwóch kontrolkach pod tarcza predkościomierza
PODSTAWKA i OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI

marian07 · Post autor: **marian07** » czw, 21 gru 2006, 18:38

Tak myslałem - oczywiscie to dygresja na japończyków tylko była.