VZ 800 - przeróbka lag

[mir]

Witam Bractwo! W związku z kończącym sezonem zaczyna mnie nosić przerobienie przedniego zawieszenia w Maruderze. Wyśniło mi się wydłużenie przednich lag o tą długość by patrząc z profilu lagi były wypuszczone pod kątem 45 stopni ( tj o ok. 50cm). Czy któryś z Braci robił coś takiego? lub zna kogoś kto ma o tym pojęcie?. O ile przerobienie kąta w główce na ramie dało by się zrobić to rozbijam się o te dłuższe lagi (czy to trzeba wytoczyć samemu a jak tak to z jakiego materiału czy pasować z innych maszyn?) Wiem że post ten wywoła większe zainteresowanie ponieważ nie spotkałem Marudera z przeróbką przodu. Osama prawdopodobnie kiedyś zapodał link do przerobionego Marudera ale gostek koło przednie wypuścił tylko troszeczkę. Pozdrawiam i liczę na jakiegoś "pomysła"

[Kawa]

Witam!

Jedyne rozwiązanie jakie znam to jest tak jak mówisz zmiana kąta główki ramy i dopasowanie innego przedniego widelca. Nie słyszałem o dotaczaniu ale w dzisiejszych czasach jest wszystko możliwe . Musisz zapytać sie firm trudniących się dotaczaniem w stopach metali akcesoriów do motocykli. Są firmy które robią pułki więc powinni coś wiedzieć o zawieszeniu.
Co do przerobionego marasia to gdzieś widziałem zdjęcie takiego z bardzo mocno wysuniętym widelcem ( poszukam je) ale jak dobrze pamiętam to rama był zmieniona.

Pozdrawiam

[Kawa]

Znalazłem coś takiego : http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... L%26sa%3DG
Może być pomocne.
W tym przypadku przerobiono kąt ale i zastosowano tradycyjny układ przedniego zawieszenia. Jest to prostsze rozwiązanie ponieważ można dotoczyć tylko lagi a amortyzator zaadaptować od dowolnego motocykla. Zmieniono również pułki.

[harpoon]

Tutaj tych zdjęć jest więcej :
Edit Mod : patrz powyżej w poście Kawy
lub coś takiego:

http://www.gg.riders.pl/marauder/

Jest też kontakt do autorów tychże pojazdów:

Edit Mod : patrz powyżej w poście Kawy

[Lechul]

Zmiana kąta główki ramy ?? :roll: ??
Przypomniał mi się zapodany kiedyś link
http://www.marauder.se/
koleś zmienił kąt na 41 gradusów.
P.S> ten drag w linku Kawy to zupełnie inna rama tylko silnik z Marasia.

[mir]

No Bracia jednak link Lechula jest nie do wyjęcia, miałem go w "ulubionych" Gostek wymieniał półki (widać to na foto) i tu się zaczynają schody. Wczoraj wracałem z regionalnej inprezki zakończenia sezonu (http://www.husaria.pila.pl) i większość trasy ok 60 km trzymałem się za lochami z silnikami pow. 1300 cm. Przy prędkości przelotowej 140 -150 naprawdę ciężko się utrzymać na marasiu i w trakcie tej husarskiej jazdy naszła mnie refleksja czy po przestawieniu główki na 41 - 45 stopni orginalne półki wytrzymają naprężenia dźwigni. Bo w razie czego tak szybko nikt nie biega jak się to wszystko rozłoży nie? :shock: Mam cichą nadzieję że już niedługo kolejna seria zdjęć mojego cruiser-ka zasili foto galerię. temat wciąż otwarty. Pozdrówka

[KrzYsiO]

" Często budując przednie zawieszenie wydłuża się tylko rury i zwiększa kąt główki ramy. Jest do dużym błędem, ponieważ wyprzedzenie o wielkości ~20 cm powoduje fatalne prowadzenie się motocykla przy niskich prędkościach. "

polecam zapoznac sie z tematem na stronie http://www.moonchopper.com/tech.htm


pozdro

[mir]

Braciszkowie dużo wyniosłem z Waszych uwag. Klapka zapadła zwiększam kąt na 45 stopni. Problemy: brak warsztatu który dorobi nowe półki (za podanie namiarów :piwko2: ), co będzie jak się na przeglądzie doczepią , Rury teleskopów załatwione ( dłuższe o 20 cm) i do roboty. Pozdro

[yogurt]

brak warsztatu który dorobi nowe półki

Poszło na priv, spróbuj tam (ale ceny takie że proszę siadać)

co będzie jak się na przeglądzie doczepią

Się nie doczepią