czesść

[Leonn]

kupiłem dzikusa ls650 90 rocznik stan jak nowy z Holandi ..bierze niestety olej 500 ml na 500 kilonetrów, podpowiedzcie jaki koszta naprawy i czy wystaczy wymienić uszczelniacze ..ładny wyglad nie zawsze daje zadowolenie:)

[osama]

stan jak nowy...bierze niestety olej 500 ml na 500 kilonetrów...

rocznik 90 to już pewnie ponad 30000 km ma na liczniku - po 25000 należy zrobić szlif cylindra.
jeżeli masz smykałkę do mechaniki i sam sobie poradzisz z wyjęciem silnika i jego rozłożeniem, a następnie z jego poskładaniem i wrzuceniem w ramę, to koszty będą wyglądały mniej więcej tak:
- tłok ok 650 zł
- szlif ok 100 zł
- uszczelki góry silnika ok 260 zł
- ew uszczelniacze zaworowe ok 25 zł



PS. w razie zapotrzebowania na te części dzwoń

[Eddy70]

po 25000 należy zrobić szlif cylindra.

Mam nadzieję, że nie, bo inaczej musiałbym to już dawno zrobić. :lol: Będę się trzymał bardziej optymistycznej wersji a jak będzie pokaże życie:

"Pod względem trwałości silnik odpowiada podobnym singlom. Przebieg rzędu 50000km jest wystarczającym argumentem do jego rozebrania i skontrolowania stanu podstawowych elementów. Przy tym przebiegu trzeba liczyć się z wymianą tłoka z pierścieniami, łańcucha rozrządu z napinaczem i ślizgaczem oraz tarcz sprzęgłowych. Należy także zwrócić uwagę na stan krzywek wałka rozrządu i współpracujących z nimi dźwigienek. Na szczęście prosta konstrukcja oparta jest prawie wyłącznie na łożyskach tocznych (jedynie wałek rozrządu łożyskowany jest ślizgowo), co znakomicie ułatwia naprawę i obniża jej koszty. Ponadto tłok oferowany jest w dwóch nadwymiarach.
Najlepszym sposobem na utrzymanie silnika w dobrej kondycji, jest ścisłe przestrzeganie reżimu nagrzewania zimnego silnika. Aby dostać się do najodleglejszych zakątków głowicy i wałka rozrządu, olej potrzebuje trochę czasu. Dlatego po uruchomieniu silnika, warto jest odczekać chwilę."

P.S. Powyższy cytat pochodzi ze strony http://www.chudzikj.republika.pl/LS650.htm " Motocykle japońskie lat 80-tych i 90-tych"

[osama]

Mogę już nie pamiętać po jakim dystansie się robi szlif w dzikusie, niemniej jest to MAŁY przebieg.

PS. mój miał na liczniku 33000 z tego co pamiętam jak robiłem cylinder. :angry_smile:

[Maniutek]

Ma ktoś może jakąś podpowiedz typu "Sam naprawiam", link jakiś czy cóś???

[osama]

szukaj w sieci "clymer manuals suzuki ls650"
Albo ściągniesz - jak ci się uda, albo kupisz - WARTO

[Leonn]

swojego savage naprawilem lata oleju już nie berze,ale nie dosyt.. dziś zrobilem 200km potrzebuje wiekszgo motorka wygodniejszego mam 185 cm wzrostu co plecacie?w cenie do 15 tysi

[harpoon]

swojego savage naprawilem lata oleju już nie berze,ale nie dosyt.. dziś zrobilem 200km potrzebuje wiekszgo motorka wygodniejszego mam 185 cm wzrostu co plecacie?w cenie do 15 tysi

Jeśli w klimacie chopperowym, to absolutnie tylko i wyłącznie VS1400
Mocy Ci nie zabraknie, ja mam 183cm i latałem tym 3 sezony... W tej kwocie możesz znaleźć już naprawdę fajny egzemplarz.
Zwracaj uwagę na chromy (koła, silnik), to niestety jest ich słaba strona...