Savage

HOSS · Post autor: **HOSS** » sob, 13 maja 2006, 19:30

Mój savage strasznie się trzęsie przy przyśpieszaniu, kierownica zbiornik, dodatkowo strzela w tłumik po odjęciu gazu. W okolicy niema żadnego mechanika motocyklowego, może ktoś ma jakieś dane dotyczące regulacji gażnika i zapłonu. Niewiem od czego zacząć.

Gradus · Post autor: **Gradus** » ndz, 14 maja 2006, 01:10

To tylko Osama moze pomoc, nie ma chyba lepszego speca od Dzikusow ! :co?:

Pozdrawiam

osama · Post autor: **osama** » ndz, 14 maja 2006, 07:55

każdy savag się trzęsie, szczególnie jak przyspieszasz z niskich obrotów, a przy wysokich to normalne że nic w lusterkach nei zobaczysz

To jest Savage i albo się go kocha albo nienawidzi :twisted:

Zielony · Post autor: **Zielony** » ndz, 14 maja 2006, 14:24

a to, że szczela z tłumika przy odjęciu gazu to pewnie mieszanka. Spróbuj sobie troszkę zmniejszyć dopływ mieszanki ( tylko zaznacz obecne położenie śrubki żeby w razie czego powrócić do szczelania- ale jednak jazdy :lol: ) . PS. u mnie też szczela ale nie kombinuje bo za tydzień jadę na regulację do mechanika
pozdrawiam i powodzenia

Tapir · Post autor: **Tapir** » ndz, 14 maja 2006, 15:43

Chyba zwiększyć dopływ paliwa- z tego co zasłyszałem Suzuki fabrycznie ustawia silniki Savażek bardzo "biednie" w zakresie średnich obrotów (śruba składu mieszanki), aby silnik emitował mniej sadzy (normalnie po odjęciu gazu niedopalona część mieszanki uchodzi w postaci sadzy m.in.)

EDIT: Co do wibracji- singiel to singiel

Jest jedna rada- po prostu wrzucam niższy bieg - biegi w Savage'u są tak zestopniowane, że na ogół nie mam problemów- po prostu redukuję bieg. Silnik się nie trzęsie, pasek nie dostaje w dupę, a moment obrotowy dostępny jest natychmiast po lekkim przekręceniu manetki :twisted:
Tak czy owak- powyżej stówki podnóżki zaczynają mnie lekko łaskotać.

osama · Post autor: **osama** » ndz, 14 maja 2006, 17:32

co do strzelania to mój też strzelał i jakoś mi to nie przeszkadzało, no może ci co za mną jeździli mają inne zdania, ale ogólnie najbardziej strzelał jak było zimno, a normalnie tylko po mocnym przegazowaniu

co do regulacji mieszanki to śrubkę rusza się o pici włos, i naprawdę robi to dużą różnicę, tak więc nei przesadzaj z kręceniem, proponuję na początek 1/8 obrotu

Tapir · Post autor: **Tapir** » ndz, 14 maja 2006, 19:21

Mój oprócz strzelania w wydech (gdy schodzi z obrotów) lubi sobie czasem dość mocno "pierdnąć" po zgaszeniu silnika :lol:

Zielony · Post autor: **Zielony** » ndz, 14 maja 2006, 20:19

Tapir rozbawiłeś mnie tym pierdnięciem :hahaha: Mój Savage ma dokładnie to samo, a popierd po zgaszeniu silnika ma naprawdę duży :devil: wszystkie koty na drzewa spie...uciekają :twisted:
Wydaje mi się, że to właśnie troszke za dużo paliwa i resztka mieszanki dopala się już po zgaszeniu silnika w tłumiku. A czy mam rację dowiem się po regulacji za tydzień.
PS. najlepiej strzela jak mi sie paliwo na trasie skończy (zanim przeżucę na rezerwę) :moto:
pozdrawiam

Tapir · Post autor: **Tapir** » ndz, 14 maja 2006, 20:24

Właśnie nie za dużo paliwa, a za mało

:twisted: Gdyby miał bogatszy skład mieszanki nie miałby takich przypadłości- w sumie kwestia pokręcenia śrubką, ale hm.... ja tam lubię Savage'a za to, że jest właśnie savage- fajne numery bywają w gęsto zabudowanych miejscach, schodzę z obrotów a tu JEB! Czasami przechodnie aż podskakują

thekamil · Post autor: **thekamil** » pn, 15 maja 2006, 11:07

a moj savage tak samo.. trzesie, strzela i pierdzi... a wiec wszystko OK! =D

HOSS · Post autor: **HOSS** » pn, 15 maja 2006, 15:22

Dzięki, trochę mnie uspokoiliście, może poprostu zbyt wiele od niego wymagam.

osama · Post autor: **osama** » pn, 15 maja 2006, 19:52

musisz se na wszystko wziąść poprawkę, jeżeli porównujesz Savage do innych chopperów to przeważnie musisz dzielić wszystko na 2

:D

Dodi · Post autor: **Dodi** » wt, 16 maja 2006, 21:57

hmm...mistrzu Osama czyli powiadasz że śrubkę regulacji składu mieszanki wykręca się tylko tylko? A u mnie jest wykręcona ok. 2 obrotów :roll: W sumie od dłuższego czasu się zastanawiałem jak powinno być ale jak dotąd nie miałem co do pracy silnika zastrzeżeń więc nic nie zmieniałem. Jutro zrobię tak jak mówisz i zobaczę co będzie.
Co do "strzelania" po zgaszeniu silnika to u mnie też zawsze to występuje ale przeważnie jest to takie delikatne "puff"

osama · Post autor: **osama** » śr, 17 maja 2006, 13:51

Dodi ja miałem troszkę kombinowany gaźnik i może dlatego tylko troszkę się tę śrubkę wkręcało, co do strzelania z wydechu to weź przed zgaszeniem silnika przegazuj i na wysokich obrotach wyłącz zapłon, powinno być takie piękne JEB a w nocy zajefajny efekt wizualny w postaci ok 20cm płomienia z wydechu :twisted:

Tapir · Post autor: **Tapir** » śr, 17 maja 2006, 15:40

Hahahahah! Dzisiaj właśnie doświadczyłem tego efektu. O 12 wróciłem z przejażdżki i przed zgaszeniem przegazowałem. Było takie piękne JEB i taki płomień, że myślałem, że rozpiździło mi tłumik :lol: