gn 125 tłok TKRJ w zestawie pierscienie i dziwny drucik ?

[papi]

Witam



Czy ten drucik jest potrzebny ? Zaznaczony na zdjęciu (był w zestawie pierścieni z tłokiem TKRJ)

Od czego on jest??



Pozdrawiam

[miron]

Odpowiem ci na podstawie znajomości silników samochodowych. Taki drucik ,sprężynka lub blaszki stalowe występują
przy tym pierścieniu karbowanym. Jest to pierścień smarujący montowany w dolnym rowku tłoka. Jeżeli jest drucik
i sprężynka to jest montowany wewnątrz tego pierścienia.Chodzi o to żeby ten pierścień uzyskał sprężystość.
Trzeba to zmontować tak aby zamek pierścienia i drucika się nie pokrywały. Wyciągniesz starego tłoka to sam
zobaczysz jak to idzie. Udanych remontów.

[miron]

Przyglądnołem się jeszcze raz temu zdjeciu i widzę że ten pierścień olejowy jest z blaszkami stalowymi,ktore montuje się
na zewnątrz pierścienia,a wtedy tam nie ma drucika.Być może jest to zabezpieczenie do transportu.

[miron]

A może to dali jako opaske ściskającą pierścień do montażu tłoka w cylinder.

[papi]

A może to dali jako opaske ściskającą pierścień do montażu tłoka w cylinder.

Mam informacje z innego forum - że ten drucik idzie pod pierścień ""środkowy" zgarniający. Ale chce sie jeszcze upewnić. Na moim tłoku są 3

[miron]

W samochodach czegoś takiego nie ma. Ten drugi rowek musiałby być głebszy od pozostałych.
Pierścień musi się całkowicie schować w rowku ,żeby można było włożyć tłoka w cylinder, a ten
drucik jest jeszcze pofałdowany.Jakoś tego niewidzę,ale gdyby tak było to daj znać bo aż mnie
to ciekawi.

[papi]

W samochodach czegoś takiego nie ma. Ten drugi rowek musiałby być głebszy od pozostałych.
Pierścień musi się całkowicie schować w rowku ,żeby można było włożyć tłoka w cylinder, a ten
drucik jest jeszcze pofałdowany.Jakoś tego niewidzę,ale gdyby tak było to daj znać bo aż mnie
to ciekawi.

Drucik dany na środkowy pierścień. Pasował - tłok w cylinder włożony