Gsf 600S 04' gasnie w deszcz

[Koliuk]

Witajcie

Wczoraj w czasie podróży dorwała nas porządna ulewa i ku mojemu zdziwieniu w środku pola motocykl zaczął trącić moc jakbym wyłączył kluczykiem zapłon aż do kompletnego postoju. Próby odpalenia przez 5 minut nic nie dały, natomiast po jakimś czasie w postoju odpalił jak gdyby nic się nie dzialo (deszczu nie było już). Po jakichś 30km w kolejnym deszczu sytuacja znów ta sama i od początku 10 minut postoju po czym przy braku deszczu przejechaliśmy bez problemu kolejne 60km.

Mieliscie podobne objawy? Oglądałem elektrykę i nie widać było aby była mokra lecz jedyne co mi się nasuwa to czujnik bocznej stopki przy zwarciu może mieć takie objawy ale czy na pewno?

[adamo]

Sprawdź cewki. Dostała się woda i zgasł. Wyschły i pojechałeś dalej.

[GraDzik]

Sprawdź cewki. Dostała się woda i zgasł. Wyschły i pojechałeś dalej.

Raczej mało prawdopodobne, że wszystkie cztery cewki na raz. Jak zrozumiałem "zdechł" "jak wyłączony kluczykiem".
Z drugiej strony, gdyby czujnik stopki, nie było by problemu z odpaleniem na luzie.

Innych objawów nie zaobserwowałeś?

[bog54]

Nie znam za mocno tego moto
W innych moto zamknięta stopka zamyka obwód a więc zalany włącznik by tak nie zareagował
A może ;włącz-wyłącz : na kierownicy ?

[adamo]

Po dwie świece są połączone z jedną cewką. Wilgoć dostaje się po przewodach wysokiego napięcia. Jeśli są popękane, trzeba wymienić a wejścia do cewek zasilikonować. Powinno pomóc.

[Dany]

Myślę że bliżej jest Adamo, jak wspomniał, gorący silnik wysusza zamoczone połączenie i można jechać dalej. Aż zachlapie się ponownie.
Może to tylko przebicie na fajkach...

[Koliuk]

Jutro prawdopodobnie będę spędzał czas w garażu to podniosę zbiornik i sprawdzę połączenia od cewek do fajek.

"jak wyłączony kluczykiem" miałem na myśli że objawy są bardzo zbliżone jakbym w trakcie jazdy wyłączył zaplon kluczykiem i moto się dlawi aż stanie.

Jeśli zamknięta stopka zamyka obwód to faktycznie. Jutro sprawdzę kiedy jest zamknięty a kiedy otwarty.

Moglibyście pomoc w znalezieniu cewek z fajkami do tego moto? Jeśli okazało by się faktycznie że któryś jest na wykończeniu jutro odrazu bym zamówił.

[tadziomaru1]

Jak będziesz miał moto w garażu, to odpal, weź spryskiwacz z woda i śmiało. Wszystko wyjdzie samo, po co gdybać, najprostsze rozwiązania są czasami najlepsze.

[Bodzio66665]

Jak będziesz miał moto w garażu, to odpal, weź spryskiwacz z woda i śmiało. Wszystko wyjdzie samo, po co gdybać, najprostsze rozwiązania są czasami najlepsze.

Dokładnie, odpalić Moto i spryskiwaczka obficie po przewodach WN i cewkach. Można też ewentualnie w nocy Moto odpalić i spryskać przewody WN i zobaczyc czy choinki nie ma. Jak bedzie to przewody do wymiany.

[Koliuk]

No i po testach garażowych oraz na myjni. Pojechałem jak gdyby nic na myjnie bez żadnych problemów. Na odpalonym silniku pełne ciśnienie w kable i na silnik a potem jazda i? Nic...
Dla świętego spokoju później w garażu użyłem preperatu typu kontakt do kostek.
Muszę zadzwonić do wróżbity chyba

[KROPEK]

A nie jechałeś na oparach paliwa może masz wpięty filtr paliwa, który jest zabrudzony może masz źle ustawiony kranik. No bo taki objaw to 3 braki w sumie. Brak prądu, brak paliwa lub brak powietrza inaczej musi chodzić.

[Koliuk]

A nie jechałeś na oparach paliwa może masz wpięty filtr paliwa, który jest zabrudzony może masz źle ustawiony kranik. No bo taki objaw to 3 braki w sumie. Brak prądu, brak paliwa lub brak powietrza inaczej musi chodzić.

Prąd był bo rozrusznik kręcił normalnie lecz nie odpalał, paliwo było bo po odpaleniu przejechałem do tankowania około 100km i w baku coś jeszcze było. Filtr powietrza ewentualnie ale to muszę jeszcze sprawdzić