HAYABUSA hamowniki

Loser · Post autor: **Loser** » czw, 16 lis 2006, 13:56

Odpala... Ale nieco w niej demagogii... To jak laczenie miedzianych i aluminiowych przewodow w instalacji elektrycznej - nie mozna, bo za kilkanascie lat w miejscu pokryja sie tak duza wartwa tlenku, ze przestana przewodzic prad...

Remi · Post autor: **Remi** » czw, 16 lis 2006, 20:10

Pytanie n00ba

Czy np. gsxr-1000 (lub jakiekolwiek inne moto) jest wyposażony fabrycznie w stalowy oplot?

Post autor: **Emil** » czw, 16 lis 2006, 20:55

Remi pisze:Czy np. gsxr-1000 (lub jakiekolwiek inne moto) jest wyposażony fabrycznie w stalowy oplot?

Apr.. chyba jest

jaz · Post autor: **jaz** » pt, 15 gru 2006, 18:29

Włączę się do dyskusji z małym opóźnieniem ale na forum jestem od niedawna. Rzeczywiście hamulce Hajki to nie jest jej mocna strona, więc po ok. 2k km zmieniłem przewody (mam dwa od pompy) i IMHO poprawiło się. Potem jeszcze zmieniłem klocki na EBC HH i płyn hamulcowy na "sportowy" (wyższa odporność na temperaturę) i znowu się troszkę poprawiło. W tej chwili zastanawiam się nad przejściem na płyn DOT5.1 i wymianę pompy hamulcowej na radialną. Mam z tym mały problem gdyż po pierwsze jest to spory koszt a ponadto okazało się że pompy hamulcowe mają różne "dźwignie" (16, 18 i 20 mm) co się przekłada na relację siła/dozowalność. Co do średnicy pompy to sprawa jest prosta - dwa zaciski więc średnica 19 mm.
Może jakieś opinie?

studi · Post autor: **studi** » pt, 15 gru 2006, 21:29

jesli chcesz uwzględnić moją opinię:

po co wymieniać pompę, skoro to nie jest sprzęt do wyczynu? gdy latasz na codzień i turystycznie w/g mnie zwykła plus oplot w zupełności wystarczy, płyn 5.1 wart jest kupienia, bo w trasie i w upale na krętych odcinkach - łatwo zagotować zwykły no i koszty nie są duże... ja za te pieniądze zainwestowałbym w opony

a jeśli jednak jesteś zdecydowany - to tylko metoda prób i błędów z długością klamki - zacząłbym od długosci standardowej...

ps.
jesli coś wiecej chcesz wiedzieć - zapodaj nowy temat, bo ten jest już stary...