Wibracje przy 4-5 tys. obrotów

[Tapir]

Nie wiem co jest grane. Sprzęt chodził zupełnie bezwibracyjnie przez 3 tys. kilometrów odkąd go zakupiłem.

Sprawa wygląda tak- w przedziale od 4 do 5 tys. obrotów czuć i słychać wibracje o wysokiej częstotliwości i tu najciekawsze- na zimnym silniku zupełny spokój i cisza! :shock: Jest to szczególnie wkurzające na mocno rozgrzanym silniku i hamowaniu silnikiem w tym przedziale obrotów- do wyczuwalnym wibracji dochodzi bzyczenie wszystkich elementów motocykla. Nie jest to raczej nic poważnego, bo przez te 2 tygodnie zrobiłem na tym wibratorze 1,5 tys. kilometrów i nic się nie stało. Na rozgrzanym silniku co prawda trochę słychać zawory, ale gdyby to one były sprawcą zamieszania to przecież maszyna wibrowała by cały czas!

Sprawdziłem wszystkie mocowania silnika- są ok! Mam tylko jedną hipotezę- mianowicie w tłumikach mam już przepalone jakieś blaszki- przy odpaleniu silnika na zimno chwilę tłucze się coś (obija) w tych tłumikach jak cholera, potem po rozgrzaniu jest spokój, ale czasami kwiknie coś w tłumikach przy drganiach o niskiej częstotliwości - np. odkręcenie gazu przy 2000 obr. na V lub VI biegu. W każdym razie kumpel sądzi, że wydech po rozgrzaniu się w środku delikatnie rozszerza i przepalone elementy w tłumiku stają się luźniejsze, a przez to kwiczą w jakimś przedziale obrotów.

EDIT: 16tego kwietnia daję na ustawianie zaworów (zrobiłbym samemu, ale nie chce mi się chłodnicy zdejmować), zobaczymy czy to kwestia zaworów

[Kawa]

Uważam że może to być problem z synchronizacja gaźników . Na ssaniu ma dodatkową dawkę paliwa, a po rozgrzaniu mogą cylindry nierównomiernie pracować i to powoduje drgania.
Co do wydechów to taką przypadłość również mają Maraudery i to się leczy spawaniem wewnętrznej rury do tej osłaniającej. Na forum temat był poruszony.

Pozdrawiam

[Tapir]

Na ssaniu nigdy nie jeżdżę- po prostu chodzi dobrze na równo pracującym bez ssania, ale jeszcze zimnym silniku.
Z tą rurą to chyba najbardziej prawdopodobna, tym bardziej, że mój sprzęt mimo mocy i świeżego wyglądu to oldtimer prawie :twisted:

EDIT: Gaźniki są w porządku- motocykl przyspiesza z każdych obrotów na każdym biegu bez żadnego zakaszlnięcia.

[bogdi64]

koledzy z forum rzucili urok na obce MOTO w rękach swego człeka, w dzikusie drgania to normalka była, nawet mówiono, że są pozytywne - ale PAMIĘTAJ, my wierzymy, że czas twojego nawrucenia jest co raz bliższy

[marian07]

Jak mawiał poeta:
Savage nie jest wszystkim-
-ale wszystko bez Savage jest niczym....

[Tapir]

Szczerze mówiąc to czas nawrócenia zbliża się nieubłaganie!

Jednak czas i jakość nawrócenia zależy od funduszy- moja dobra wola i chęć na razie nie wystarczy :roll: Ten sezon na pewno pobulgoczę i poryczę V-czwórką, a na kolejną zimę BYĆ MOŻE albo VL1500 albo VS1400- w każdym razie cuś powyżej litra, co by masę, moc i moment poczuć! :twisted:

[witeksuzuki]

oo tak vl 1500 to jest TO;) Moja Maruda po kilku mcach w Warsztatach wreszcie jezdzi;D -- no ale ja juz zbueram srodki na 1500 )

[mir]

Silnik skręcany jest do ramy na sztywno i drga bo musi, a przy podanym przedziale obrotów następuje nałożenie sie amplitudy drgań co jest efektem udczuwalnej wibracji. Pozdro.