VS 800 - problem z odpalaniem kiedy jest zimny

daab · Post autor: **daab** » czw, 12 kwie 2007, 09:34

Witam!
Mam problem z moim Intruderem VS 800 z 1994r. Kiedy jest zimny nie chce odpalić. Żeby zaskoczył muszę trzymać wyciągnięte na maxa ssanie. kiedy puszczę - gaśnie. Jak już trochę pochodzi i się rozgrzeje to zaczyna palić na drugi gar (ten bliżej kierownicy). Sprawdzałem zgodnie z książką obsługi czy dochodzi paliwo do gaźnika i mam wrażenie, że niebardzo. Spuściłem je z komory pływakowej i nie pojawiło się po włączeniu RAN i zapłonu. Stąd też moje pytanie czy włączenie przycisku RAN i włączenie zapłonu powinno spowodować pracę pompy i podanie paliwa do gaźników? Proszę również o kilka danych, których nie potrafię wyczytać z serwisówki po angielsku.
np.: ile wykręcić dysze gaźników,
jaki powinien być luz na pływakach w gaźnikach,
Jaka przerwa na zaworach
A może masz serwisówkę po polsku?
Proszę o jakąś poradę
Robert robber.t@vp.pl

osama · Post autor: **osama** » czw, 12 kwie 2007, 10:47

już koledze odpowiedziałem mailowo, gdyż dokładnie identyczną wiadomość otrzymałem na prywatną pocztę

kulka · Post autor: **kulka** » czw, 12 kwie 2007, 21:10

a powiedzcie mi koledzy co jest, ze zalewa drugi[tylny] cylinder

osama · Post autor: **osama** » pt, 13 kwie 2007, 06:48

źle ustawione gaźniki, źle ustawiona mieszanka paliwa, zanieczyszczone świeca, która nei daje iskry, zerwany przewód do świecy, uszkodzony pływak gaźnika, uszkodzona membrana......naprawdę dużo tego może być

ale zawsze zaczyna się sprawdzanie od ustawienia gaźników

Lechul · Post autor: **Lechul** » pt, 13 kwie 2007, 08:08

A liczenie cylindrów zawsze zaczyna się od tego z tyłu

Tylny nr 1.
Przedni nr 2.

kulka · Post autor: **kulka** » pt, 13 kwie 2007, 08:13

ze tylni jest pierwszy :roll: to nie wiedzialem

moto jest kolegi i elektryka jest ok. obstawiam ze cos nie tak jest z gaznikami i tak mu doradzilem .widze ze moje przypuszczenia sie potwierdzaja . thx koledzy

i do zobaczenia moze na jasnej gorze w niedziele

Pastor · Post autor: **Pastor** » pt, 13 kwie 2007, 08:25

Sory, ja w kwestii formalnej - tylny cylinder nie jest drugi tylko pierwszy, konstrukcyjnie to w nim następuje pierwszy strzał iskry i pojawia się pierwsza porcja oleju na czopie, dlatego tak się go określa. Więc może sprawdź tą iskrę czy jest /może padła świeca?/, poza tym po zimie często gaźniki są zasyfione i trzeba je umyć, najlepiej sprawdza się carbcleaner. Dysponuję serwisówką do tego modelu jakby co to mogę podesłać. pzdr, Pastor.

kulka · Post autor: **kulka** » pt, 13 kwie 2007, 08:28

Pastor -bylbym ci bardzo dzwieczny