GSXR 1000 - wpiecie do instalacji elektrycznej

Post autor: **Emil** » czw, 19 kwie 2007, 18:48

potrzebuje zasilic dodlubany wyswietlacz biegow i teraz pytanie - skad grzecznie wziac 12V zeby sie zapalalo razem z kluczykiem i nic nie narozrabialo (co prawda pobor mocy maly, ale..) optymalnie, zeby jeszcze bylo mozna latwo wpiac bez ingerencji w instalacje (zadne przecinanie kabli czy cos takiego nie wchodzi w gre)
minus - to z masy
a plus? ze swiatel? w serwisowce mam, ze "injector voltage" ma napiecie aku - to chyba tam najlepiej by bylo? ale jak sie tam grzecznie wpiac i ktory to dokladnie kabel/kostka bedzie moze ktos wie, bo mam watpliwosci (a wpinanie z aku na przelacznik to slabe rozwiazanie, chociaz na razie dziala)?

moto, oczywiscie, liter K3

figer · Post autor: **figer** » czw, 19 kwie 2007, 19:02

Ja do zasilenia podswietlenia mojego miernika temperatury wzialem z zasilania zarowki swiatla pozycyjnego - u Ciebie wlacza sie po przekreceniu kluczyka, a spokojnie mozesz sie wpiac przy zarowce - na kostce.

meyer2 · Post autor: **meyer2** » czw, 19 kwie 2007, 21:00

nie wiem jak u ciebie, ale powinna być dodatkowa kostka pusta i do niej idą 2 lub 4 kabelki, i dwa z czterech (u mnie akurat) to plus po stacyjce (czyli załącza po przekręceniu kluczyka w stacyjce) i minusik. W moim moto ta kostka akurat jest pod bakiem, sprawdź i może wtedy nie będziesz musiał kombinować z podłączeniem pod jakieś żarówki itp

kolektor · Post autor: **kolektor** » czw, 19 kwie 2007, 21:42

sprawdź miernikiem przy stacyjce ,jak znajdziesz 12v -przewód bezpiecznik -twój wskaźnik biegów
powodzenia

Lechul · Post autor: **Lechul** » pt, 20 kwie 2007, 06:25

Tak wygląda "electric spagetti" w K3:
http://www.ronayers.com/fiche/300_0345/ ... arent=5840
Parę wolnych kostek pewnie się znajdzie.
Schemat tutaj:
http://www.motoinfo.yoyo.pl/
Pozdrówka.

Post autor: **Emil** » pt, 20 kwie 2007, 19:07

Lechul pisze:Parę wolnych kostek pewnie się znajdzie.

no nie wiem Q gdzie, objechalem 6 szrotow, kilka sklepow i nawet w PP powiedzieli, ze "oo, nie mamy tych kostek, tez by nam sie przydaly"
no i http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... php?t=6090
dowiedzialem sie natomiast o sklepie gdzie to mozna dostac, tylko ze sklepy sa otwarte do 17-18 i jest problem

a nie moge zastapic inna kostka czy ciac instalacji bo mam moto na gwarancji jeszcze rok

Lechul pisze:Tak wygląda "electric spagetti" w K3:
http://www.ronayers.com/fiche/300_0345/ ... arent=5840
Schemat tutaj:
http://www.motoinfo.yoyo.pl/

to mam, serwisowke tez, ale mam pare watpliwosci wlasnie, "na razie" chyba wepne sie do swiatel jednak, bo maj juz blisko i nie bede kombinowal

Pawel, jak bym mial pod reka miernik to bym nie mial pytan, tylko sprawdzil "wszystkie dziury"

KrzYsiO · Post autor: **KrzYsiO** » pt, 20 kwie 2007, 19:19

żarowka i dwa przewody to najlepszy i najtanszy miernik.

pozdro

Post autor: **Emil** » pt, 20 kwie 2007, 19:33

KrzYsiO pisze:żarowka i dwa przewody to najlepszy i najtanszy miernik.

to ma niestety zbyt mala dokladnosc i nie odrozni plus od minus (tak, mozna diode dokleic, ale bez przesady)

Lechul · Post autor: **Lechul** » pt, 20 kwie 2007, 21:26

Pisząc, że parę wolnych kostek się znajdzie miałem na myśli możliwośc wpięcia w kostkę w Twojej instalacji. Niestety trzeba ją własnie znaleźć....
Może pod bakiem, może koło bezpieczników, może koło przekażników..
Koło przedniego reflektora nic wolnego na schemacie nie widać.

Zygzak · Post autor: **Zygzak** » pt, 20 kwie 2007, 21:30

Lechul pisze:Pisząc, że parę wolnych kostek się znajdzie miałem na myśli możliwośc wpięcia w kostkę w Twojej instalacji. Niestety trzeba ją własnie znaleźć....
Może pod bakiem, może koło bezpieczników, może koło przekażników..

....a może koło nóżki.........

Pozdrawiam. Zygzak~~

KrzYsiO · Post autor: **KrzYsiO** » pt, 20 kwie 2007, 21:37

odrózni + od -
w moto masz minus na masie ,jak "dokleisz" jeden przewod zarowki do masy to drugim bedziesz odnajdywal tylko przewody z biegunem dodatnim.(bez zadnych diod)
jak ktos wspominal najlatwiej bedzie z lampy ,mozna z zegarow bo kazdy ma swoje zasilanie + i - ale trudniej.
pozdro

meyer2 · Post autor: **meyer2** » pn, 23 kwie 2007, 20:48

jak chcesz emil to w każdym markecie kupisz taki miernik za jakieś 15 zeta i masz problem z glowy. Jak na takie garażowe majsterko0wanie to ci w zupelności wystarczy, ja już mam parę lat i nie mam z nim problemów żadnych

AdamOSA · Post autor: **AdamOSA** » pn, 23 kwie 2007, 21:31

Czytam cały post od początku i tak sobie myślę że pomysłowość w postach jest bardzo dobrą stroną .

Ale ja jakoś ostatnio jestem pesymistycznie nastawiony do świata i.......

1.Pan(i) X czytający ten post wpina się z uśmiechem na ustach że ma rozwiązany problem i wpina się do żarówki przedniego reflektora ........a poprzedni właściciel moto upiększył go xsenonami i ..... :twisted:

2.Nie wiem czy wszyscy mają dużo szczęścia ale jak znam życie to Pan(i) Y prubując poszukać +12V żarówką trafił(a) na zasilanie jakiegoś czujnika których obecnie dużo w naszych maszynach podawane bezpośrednio z np. ECU ( komputera) . Ojjjj "zagotował" nam się komputerek że musiał tak dużo prądu dać żeby zaświecić żarówkę zamiast dać kilka mA na zasilanie jakiegoś czujnika . :evil:

3. Pan(i) Z pomyślał(a) miernik ..Hmm ... przecież to nie gryzie ... poradzę sobie . Przebrnął przez ustawienia miernika ... tu dotyka , tam dotyka ....... NO WRESZSZCIE MAM ...jest +12V ... Załatwia kostkę żeby się wpiąć " fachowo " . No i jazda .... w traskę . Jakie zdziwienie , oj , coś jest nie tak . Włączam kierunkowskazy , a tu mój wskażnik biegów raz coś pokazuje a raz nie ....... :evil:

Tylko schemat w rękę i świadome wpięcie się w instalacje żadnej partyzantki !
Ten wątek może ktoś wykorzystać przy szukaniu gdzie się wpiąć w GSXR1000 i może nie mieć tyle szczęścia co Wy

Pozdrawiam

AdamOSA

KrzYsiO · Post autor: **KrzYsiO** » pn, 23 kwie 2007, 22:30

Adam naprawde pesymista z Ciebie.
1
ksenony biora mniej pradu od zwyklych zarowek ,trzeba wpiac sie przed przetwornica,
2 ,3
czy tak trudno wlutowac sie w przy zarowce postojowej w przedniej lampie? napewno jest tam 12v ,czy mozna ja pomylic z czujnikiem?
ile taki uklad pradu moze zjesc?komputer nie robil pomiaru pradu w oswietleniu bo wymiana zarowek na wieksze spowodowalaby unieruchomienie moto.

pozdro

Post autor: **Emil** » pn, 23 kwie 2007, 22:31

dobra, to podsumuje, bo sie juz temat rozwinal za mocno w rozne dziwne strony

finalnie wyszo mi, ze najlatwiej wpiac sie do pozycyjnej "świeczki" (dodatkowo jak lampa padnie to nie pojdzie na czujnik zbyt duzy prad, jak by moglo sie stac przy np. drogowych)

plus od minusa odroznilem wykopujac probnik bo do tego miernik zaden przeciez nie jest potrzebny skoro doczytalem gdzie jaki prad (po prostu genialne :sciana: czasami mam zacmienia, co zrobic), chociaz zarowka i masa tez byl spoko, ale zarowki 12V nie wykopalem :lol:

PS. jak by ktos mial kompletne zacmienie to oczywiscie do instalacji wpinamy sie rownolegle a nie szeregowo