LS 650 Savage - jaki olej ?

Jos. · Post autor: **Jos.** » pn, 23 kwie 2007, 08:15

Temat ma juz swoje lata, ale niedlugo zabieram sie za wymiane oleju i zastanawiam sie, jak wybrac. Moze zmienic typ?

W ubieglym roku mechanik polecil mi 15w40 mineral Castrola, bo stwierdzil, ze dla LSa z przebiegiem 50tys bedzie w sam raz, mimo ze wiadomo, jaki jest zalecany. Nie mam zastrzezen do oleju, ale moze w tym roku zmienic na "wlasciwy"? Pewnie pytanie typu: co jest lepsze 10w40 czy 15w40, a moze jeszcze cos innego jest banalne, ale czy ktos ma jakies niemile doswiadczenia z mineralem w Dzikusie? Jakie sa plusy i minusy?

A czy ktos lal po mineralu polsyntetyk? Cos sie dzialo?

Z gory dzieki!

qgel · Post autor: **qgel** » pn, 23 kwie 2007, 18:38

LS to chyba tylko 10W40 :shock: ja leje Mobil zalecony przez większość znanych mi mechaników, ale ostatnio wysłuchałem bardzo wiarygodnego wykładu dolnośląskiego BS na temat Motula

...

Jos. · Post autor: **Jos.** » pn, 23 kwie 2007, 18:54

Qgel, a co Osama - nasz mistrz i mentor Savazkowy napisal wczesniej? Ze lal do swojego Dzikusa 20w50 mineral! No i jak to, ze tylko i wylacznie 10w40?

Sam widzisz, ze nie tylko. To, co pisza producenci to jedno, a to, co powinno sie robic - to zupelnie inna sprawa :twisted:

osama · Post autor: **osama** » pn, 23 kwie 2007, 19:21

wszystko zależy jaki silnik ma już przebieg, ja lałem mineral 20w** bo mój silnik i tak brał olej w zastraszających ilościach, więc po co wydawać na droższy olej, skoro i tak so 200km musiałem min 200ml dolać, jak bym lał wtedy zalecany 10w40 to pewnie co 200km musiałbym 500ml dolewać.

tak więc jeżeli silnik ma do powiedzmu 30k km to lać 10w40 (chyba że już bierze dużo) a potem to tak czy tak w zależności ile oleju się będzie "gubiło" po drodze

marian07 · Post autor: **marian07** » pn, 23 kwie 2007, 19:25

Polecam do Dzikiego: Castrol ACT EVO 4T 10W/40, ewentualnie ten sam ale pod nowa nazwą handlową GPS 10W/40 4T.

Jos. · Post autor: **Jos.** » wt, 24 kwie 2007, 13:24

A wlewaliscie moze olej Bel Raya?
Dzis ujrzalam olej tej firmy 10w40 MINERAL (!!). Cenowo wyglada lepiej niz Castrola czy innych,a panowie z Wilmatu go zachwalali... 4l kosztuja 95zl...

Jos. · Post autor: **Jos.** » wt, 24 kwie 2007, 14:38

Tak sobie jeszcze pomyslalam, ze co osoba, to inny olej poleca. A czy to naprawde robi jakas roznice jakiej firmy jest olej? Czy ktos moze odradzic jakis? Bo zazwyczaj wszyscy zachwalaja, szczegolnie Motula, po Mobilu czasami jada, ale nikt nie napisal, ze jakis olej wybitnie jest beznadziejny do Dzikusa.

Przeczytalam chyba wszystkie watki o olejach (nie tylko do LSa oczywiscie) przed chwila i wynika z nich, ze kazdy poleca cos innego.
Poza tym jedni pisza, ze jak sie juz wlalo mineral, to do konca swiata trzeba go lac. Inni natomiast, ze nic sie nie stanie, jak sie polsyntetyk potem wleje... No i komu wierzyc?

Poprosze o dowody na rzecz danej opcji - o ile takowe istnieja

No coz, chyba sprobuje tego minerala Bel Ray 10w40 (jest jeszcze 20w50, ale to juz przesada chyba). Zaloze sie, ze nie odczuje roznicy miedzy Bel Rayem a Castrolem

No chyba, ze do jutra ktos mnie od tego pomnyslu odwiedzie :twisted:

trenner · Post autor: **trenner** » wt, 24 kwie 2007, 16:33

Uważam,że w tym przypadku nie ma co szaleć z bardzo drogim olejem-Twoja maszyna jest z 93r i jeździła pewnie na różnych olejach,które technologicznie (nawet te bdb)były gorsze od stosowanych obecnie(postęp tech. w olejach też występuje),więc co tu gdybać nad detalami.Mój sprzęt jest nowy i zaraz po dotarciu nalałem castrol GPS 10w/40 i pewnie to aż za dobry olej do tego silnika.pozdrawiam

letko · Post autor: **letko** » wt, 24 kwie 2007, 17:46

Ja uważam że nie ważna jest Firma tylko parametry.
Jeżeli olej jest rozlewany w naszym "niezłodziejskim" kraju to i tak wszystko jedno jak się nazywa. To tak jak z proszkami do prania i szamponami Head & Shoulders (nie wiem jak się pisze bo nie uzywam

)

Jos. · Post autor: **Jos.** » ndz, 29 kwie 2007, 18:59

No i stalo sie. Zalalam Savazke olejem Bel Raya 10w40 MINERAL a nie polsyntetykiem i nie zauwazylam chyba zadnej roznicy

Bo niby co moglabym zobaczyc? Moto jezdzi, jest sprawny. Chociaz mam wrazenie, ze jakos tak bardziej "sucho" sie odzywa... ale moze tylko tak mi sie wydaje.
Za 5 l (dla dwoch LSow) oleju zaplacilam 120zl.

Aha, co ciekawe. Z wymiana filtra nie weszly nawet 2l, mimo ze wg instrukcji powinno wejsc 2,4.

BTW Czy to mozliwe, zeby przy zmianie oleju cos lekko polecialo z gara w okolicy wydechu (chociaz nie wiem, jak to mialoby wygladac w praktyce, ale wole sie upewnic)? Bo zauwazylam, ze jest tam troche mokro, tzn. tak, jakby jakis smar tam byl. Nie widze, zeby cos cieklo, a na pewno przed wymiana, czyli wczoraj do poludnia nic nie bylo, a dzis rano odkrylam te niespodzianke...

qgel · Post autor: **qgel** » ndz, 29 kwie 2007, 19:22

Jos. pisze:Zalalam Savazke olejem Bel Raya 10w40 MINERAL (...) mam wrazenie, ze jakos tak bardziej "sucho" sie odzywa(...)Z wymiana filtra nie weszly nawet 2l, mimo ze wg instrukcji powinno wejsc 2,4.
BTW Czy to mozliwe, zeby przy zmianie oleju cos lekko polecialo z gara w okolicy wydechu (chociaz nie wiem, jak to mialoby wygladac w praktyce, ale wole sie upewnic)? Bo zauwazylam, ze jest tam troche mokro, tzn. tak, jakby jakis smar tam byl. Nie widze, zeby cos cieklo, a na pewno przed wymiana, czyli wczoraj do poludnia nic nie bylo, a dzis rano odkrylam te niespodzianke...

kurna, Jos., jestem pod wrażeniem, widzę że nie źle wgryzłaś się w temat technologiczny

szcuneczek

trenner · Post autor: **trenner** » ndz, 29 kwie 2007, 20:22

Z tym ''smarem'' na wydechu,to chyba normalne-na pierwszej jeżdzie po wymianie oleju też zauważyłem takie coś na rurze pod filtrem oleju-wytarłem i jest ok.

Jos. · Post autor: **Jos.** » ndz, 29 kwie 2007, 20:51

qgel pisze:kurna, Jos., jestem pod wrażeniem, widzę że nie źle wgryzłaś się w temat technologiczny szcuneczek

Dzieki Qgel:) Ja z checia bardziej bym sie wgryzla w tematy technologiczne, ale nie mam na miejscu kogos, kto by mi pokazal co i jak, zebym pewne rzeczy moga sama robic: gazniki regulowac, dysze przeczyszczac itp. Moge o tym przeczytac, ale co innego czytac (najlepiej ze zrozumieniem - co bywa niekiedy trudne

), a co innego robic samemu bez niczyjego nadzoru.
Tak czy inaczej od czegos trzeba zaczac. Wymiana swieczki juz byla, teraz bylo wielkie piec minut oleju

trenner pisze:Z tym ''smarem'' na wydechu,to chyba normalne-na pierwszej jeżdzie po wymianie oleju też zauważyłem takie coś na rurze pod filtrem oleju-wytarłem i jest ok.

Ale czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego smar sie pojawil? Tyle ze u mnie troche wyzej niz u Trennera. Nasluchalam sie troche w sklepie motocyklowym o rozszczelnianiu silnika i tak na babski rozum stwierdzilam, ze to moze ten smar po wymianie sie robi, bo troche osadu (nagaru, tak?) od wewnatrz sie odrywa, jak zalewam nowym i jakos wychodzi tam, gdzie moze ( u mnie przy garze), dopoki nowy olej sie nie zasklepi w tych miejscach. Nie wiem czy ktos z tego cos zrozumial, ale ja tak to sobie wytlumaczylam. Teraz poprosze o wyjasnienie, jak to z tym smarem jest naprawde !!

rysio · Post autor: **rysio** » pn, 30 kwie 2007, 10:43

Hej, Jos.
A nie przelałaś czasem oleju?
Może teraz ma za wysokie ciśnienie, i wycieka?
Napisz, czy cieknie nadal, czy to był jednorazowy incydent.

Jos. · Post autor: **Jos.** » pn, 30 kwie 2007, 11:02

Rysio, raczej nie przelalam. Jest dokladnie w polowie okienka po tym, jak go wylacze i odczekam chwil pare. To byl chyba jednorazowy malutki wyciek (o ile taka packe smarowa mozna nazwac wyciekiem), bo wczoraj jak jezdzilam, to nic nie cieklo.
No chyba ze jak wymienialam olej, to ktos z rodzinki przez pomylke dotknal zuzytym olejem to miejsce, jak nie widzialam i teraz niepotrzebnie sie glowie

A czy mozliwe, ze jak jest za duzo oleju, to nadmiar wyrzucany jest gdzies gora?