GSX-R 600 SRAD 00 r. - max temperatura cieczy chłodzącej

[ERIC]

witam
szukalem czegos otakiej tematyce na forum ale nieznalazlem (moze okulary musze kupic ?)

w sobote jadac na dluzsza przejazdzke okolo 220km jadac z normalna szybkoscia (dla mnie 130 :twisted: ) temp 76 stopni C ale ze wladowalem sie w korek na autostradzie zostalem zmuszony do jazdy wolniejszej miedzy samochodami tem wzrosla mi do 100 ( tu zaczilem sie zastanawic nad postojem )ale wierzac ze moze za kilometerek sie moze skanczy korek pojechalem jeszcze kawalek tyle ze jak pokazala mi sie tem 107 to juz wymieklem i zjechalem na pobocze i tu patrze a wentylator na chlodnicy niewlaczony i pytanie przy jakiej tem powinien sie wlaczac i co moze wrazie czego broic termostat czy czujnik ? dzis w garazu test zrobilem i to samo tez sie wentyl na chlodnicy niewlacza :evil:

pewnie sie to skonczy serwisem bo cos mi sie wydaje ze powinien ten motorek obejzec jakis spec co ewentualnie musze przynim zrobic moto jest z 2000 r w maju bodaj byly wymienian zebatki i lancuch dostalem na to rachunek ale co jest do zrobienia ?
wyznaje zasade ze lepiej sprawdzic niz po fakcie robic grubszy remont

[cziton]

o ile sie nie myle 104 stopnie i wentylatorek powinien sie ruszyc.

A skoro stoji to moze gdzies wadzi o chlodnice i sie blokuje.

Pozdrawiam.

[zibi]

U mnie w SV sie wlacza na 107 stopni

pozdro

[ERIC]

kurcze czyli ze jak tem 107 stopni to mozna jechac ?

niebardzo chcialbym zatrzec moto
acha jeszcze jak sprawdzalem w garazu to przy 106 stopniach slychac bylo jakby cos bomblowalo wydaje mi sie ze w zbiorniczku wyrownawczym po lewej stronie moto zaraz kolo dzwigni biegow ale niejestem pewien
jak pchne wiatrak palcem to sie kreci czyli raczej niechaczy

[Zygzak]

Czy działa wentylator najprościej sprawdzic włączając go tzw. "na krótko". Jesli działa, a nie włącza się podczas normalnej pracy silnika - może to być wina termostatu - jego awaria spowoduje nie załączanie się wentylatora po osiągnięciu granicznej temperatury. A wrzenie płynu i to "bulgotanie", to wtedy sprawa normalna. Przyczyną może być także zbyt mała ilość płynu chłodzącego w układzie.
Aha no i ta "graniczna temperatura" może być różna i zwykle zależy od tego na jaką jest włącznik wentylatora ustawiony (mogą być już 86, 92, 96, a nawet 120), więc niekoniecznie regułą jest włączanie się przy 107 stopniach. Jeśli nie masz dokładniejszych info o swoim modelu, może lepiej nie eksperymentować i do serwisu bryknąć ?

Pozdrawiam. Zygzak~~

[Remi]

U mnie wentylator włącza się przy 107.
Dla pewności na Twoim miejscu przeczyściłbym styki w kostce, bo miałem raz przypadek, że nie załączył przy 107

[AdamOSA]

Eric , a jaki masz rocznik ?

AdamOSA

[Remi]

moto jest z 2000 r

[qgel]

w instrukcji do mojego gsr600 (to taki ulepszony GSXR600 jest zeby uwazac jak temp dojdzie do 120 stopni...

[bohas]

GSX-R 600 SRAD rok 1997-2000





I wszystko jasne, chyba nie trzeba tłumaczyć

Jeśłi temp. podchodzi pod 110 stop. C to zaczął bym sprawdzać to o czym pisze Zygzak

[AdamOSA]

moto jest z 2000 r

No tak , pot mi oczy zalał .

Z danych do twojego moto :
Temp. załączania wentylatora 105'C
Temp. wyłączenia wentylatora 100'C

A tutaj miejsce gdzie jest wkręcony włącznik termiczny wentylatora .




Tak jak radził Zygzak zdejmij kostkę , włącz stacyjkę zewrzyj styki ( płynie prąd 5A !) powinien Ci się właczyć wentylator .
No to obwód elektryczny masz sprawdzony .

Teraz jak sprawdzić czujnik :

- wykręcamy , wrzucamy do "gara" z wodą podłączamy np. omomierz żeby wyłapać moment załączenia i wyłączenia , dorzucamy termomert do 150'C no i gotujemy ( prawie jak Pascal )
Im wolniej tym lepiej . Wyniki będą dokładniejsze .

No dobra elektryka sprawdzona , czujnik sprawdzony .

Pozostaje jeszcze jedna ważna rzecz !
Cały układ chłodzenia działa pod ciśnieniem ( podwyższa tem. wrzenia ) , to ciśnienie jest utrzymywane przez zaworek w korku . Jeżeli masz go uszkodzonego , zabrudzonego , zakamienionego , nie trzyma ci ciśnienia i stąd może wynikać ten odgłos bulgotania .

Na razie tyle . Informuj o wynikach oględzin !

AdamOSA

HE HE Bohas był szybszy !

[bohas]

HE HE Bohas był szybszy

:lol: Nic sie nie stało, bynajmniej ma tyle informacji, że wie teraz wszystko co i jak z ta temperaturą

[ERIC]

dzieki za fachowe odpowiedzi bracia tyle ze ja zadna zlota raczka nie jestem

boje sie ze jak zaczne cos rozbierac to mi jeszcze czesci na opych zostana :evil: chyba kopsne sie do serwisu .

z waszych postow wynika ze mozna jeszcze jechac tak do temperatury 110 stopni C czy blednie rozumuje ?

ide do garazu obadac ta kostke
moze trzeba zrobic tak jak w moim starym samochodzie drugi przelocznik na lato i wysokie tem gdy sie stoi w korku zeby niedochodzila tem do granicznych barier ?

[autsider0412]

witam jezdząc moim sradem przy normalnej jezdzie miałem zawsze ok 80 stopni a przy jeździe takiej jak mówisz czyli powolnej czy w korkach temperatura bardzo szybko wzrastała do 100 stopni C czyli niema się czym martwić jeździłem dość dużo w korkach w chorwacji przy wysokiej temp powietrza i temperatury pow 100 byly bardzo czeste .....Acha wentylator włączał się u mnie zawsze przy ok 109 stopniach C


pozdro

[ERIC]

DZIEKI ZA POMOC

problem rozwiazany poszedlem sprawdzic te przewody i kostke tak jak mowiliscie i wystarczylo dobre "wymacanie " kostek i zlaczy od czujnikow i o
dziwo wentyl wlaczyl sie u mnie na 106 i wyloczyl na 99 stopni za oszczedzone pewnie jakies 50 funciorow bo tak pewnie kosztuje moto godzin serwisu (kaska oszczedzona na wyjazd do francji 25.08 )

ps. moze jeszcze ze mnie bedzie jako taki macacz kabli i przewodow :twisted: