GSXR 1000 K-8

studi · Post autor: **studi** » śr, 22 sie 2007, 10:35

super malowania, szczególnie ta biała

rookie · Post autor: **rookie** » śr, 22 sie 2007, 11:24

pewien nie jestem, ale K7 w stanach wystepuje w podobnym jasnym (białym) malowaniu.
mogę się jednak mylić, bo to co widziałem, może być customem właściciela

rookie

Post autor: **Emil** » śr, 22 sie 2007, 13:20

to jest z cala pewnoscia wersja usa (odblaski)

voti · Post autor: **voti** » śr, 22 sie 2007, 14:27

Biały jest ok!!

Studi ile potrzbujesz na takie moto ??

studi · Post autor: **studi** » śr, 22 sie 2007, 15:23

jak sprzedam nerkę , to chyba wystarczy

qgel · Post autor: **qgel** » śr, 22 sie 2007, 15:39

studi pisze:jak sprzedam nerkę , to chyba wystarczy

to Ty jeszcze masz nerke ?? po tylu szlifach ??

Kacal · Post autor: **Kacal** » śr, 22 sie 2007, 15:44

O to jeszcze ci na układ AKARPA starczy :mrgreen: i pare gadzetów

Remi · Post autor: **Remi** » śr, 22 sie 2007, 18:39

Takie samo to, jak K7 :?
Chociażby mogli wstawić amory skrętu porządne jak np. w ZX10R

Post autor: **Emil** » śr, 22 sie 2007, 20:05

Remi pisze:Takie samo to, jak K7 :?

chyba normanle? cykl zmian generacji GSX-Row to 2 lata
poza tym najlepszy amortyzator skretu jest w prawej manetce i jej odpowiedniej obsludze.. a wlasnie w K7 wprowadzili przeciez samoregulujacyhipersuperwypasiony amortyzator i teraz pewnie czekaja na opinie dotyczace tego urzadzenia - ja bym raczej dal mozliwosc dlubania w sofcie amortyzatora (rany, jak to brzmi, swiat sie konczy) i mozliwosci samodzielnego dostrajania - moze sie pojawia dodatkowe opcje w Power Commanderach dla K7 umozliwiajace regulacje sily amortyzatora :mrgreen:

swoja droga czekam az skosni pojda w slady wlochow i umozliwia samodzielne dlubanie przy mapach zaplonu bez dodatkowych wydatkow na PCIII - no i przede wszystkim karbonowe hamulce i karbonowy oplot :twisted: (ale pewnie sie boja ze to bedzie za mocne, bo przeciez litrowy gixer musi byc sprzetem z ktorego prowadzeniem poradzi sobie czlowiek po godzinie jazdy na moto :evil: mapa "D" i w ogole..)

radez9 · Post autor: **radez9** » śr, 22 sie 2007, 20:48

Emil pisze: a wlasnie w K7 wprowadzili przeciez samoregulujacyhipersuperwypasiony amortyzator i teraz pewnie czekaja na opinie dotyczace tego urzadzenia - ja bym raczej dal mozliwosc dlubania w sofcie amortyzatora (rany, jak to brzmi, swiat sie konczy)

to już widzę skutki zwieszenia się softu od amora na sławiniaku - walisz kółko 360stopni

))))
a ciśnienie w oponkach kiedy będzie wyświetlane na zegarach ?

Remi · Post autor: **Remi** » śr, 22 sie 2007, 21:32

A ja chętnie przeprowadzę dyskusję, na Zakończeniu Sezonu, na temat zasadności stosowania oplotu w trybie ulicznym :twisted: Dyskusja będzie długa, za długa żebym rozpisywal tutaj swoje argumenty

EvilD · Post autor: **EvilD** » pt, 24 sie 2007, 22:37

No piekny, ten bialy to wlasnie ten o ktorym Studi ci mowilem. Przeszli samych siebie... Choc do bialego ciezko karbon dobrac, to ja bym wlasnie na taki sie nastawial.

A co do oplotu, na ulicy w obecnych supersportach - zgoda, powiedzm ze jest zbedny. Ale wez motocykle, ktorych hamowanie najlepsza strona nie jest, np: Hajka. Oplot w niej to podstawa, az dziw ze nie jest seryjny... Nie wszyscy maja GSX-R'ki

Remi · Post autor: **Remi** » pt, 24 sie 2007, 23:23

Zwracam honor

Broda · Post autor: **Broda** » pn, 3 wrz 2007, 16:41

biała?? jak dla mnie to biało-srebrna

aczkolwiek mysle ze czarno-złota bedzie hitem... jak w 2004 była wresja ltd..

studi · Post autor: **studi** » wt, 30 paź 2007, 17:25

warto zerknąć

http://picasaweb.google.co.uk/hugo.hilario/Suzuki

BRACTWO SUZUKI

GSXR 1000 K-8

GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8

Re: GSXR 1000 K-8