Savage - łańcuch rozrządu

[Tapir]

I tak jeszcze za mało wyraźna :roll: :evil:

[osama]

starczy o tych fotkach, to jest temat o łańcuchu w Savage, więc niech tak pozostanie bo nam zamkną temat i tyle będzie

[Jos.]

A wiec wracajac do lancucha rozrzadu (zeby nie bylo, ze odbiegamy od tematu)... ile mozna dac za taki lancuch sa Savazki, zeby nie przeplacic?

( Tapir, jesli chodzi o fote, to mam wiele wyraznych, ale jak zaczynam je wycinac i zmniejszac do tych 100 pikseli, to zawsze sa malo wyrazne )

[Tapir]

Oryginalny łańcuszek rozrządu kosztuje w Larssonie chyba 437 PLN.
Zamiennik (jakiejś niemieckiej firmy) ok. 260 PLN.
Poprawić mnie jeśli się mylę.

[osama]

jeżeli dobrze pamiętam to identyczny łąńcuszek ma K....EL 500, nei pamiętak dokłądnei oznaczenia, ale to taki chopero podobny sprzęcik z 2 garami w rzędzie i napędzany Paskiem jak Savage, łańcuch kosztował mnie 210 zł, tak więc straszne pieniądze to nie są, a za wymianę ja osobiście nic nei płaciłem, bo sam robiłem, ale nie powinni wziąść więcej jak 200, tak więc 400 wylatują z kieszeni.


PS. Jos poślij jakieś fotki na @ skoro ich tak dużo masz

[Tapir]

Taa... tam również jest płytkowy łańcuch, ale czy długość się zgadza? :roll:

[thekamil]

jeżeli dobrze pamiętam to identyczny łąńcuszek ma K....EL 500

zapewne chodzi ci o kawe KLE500 i EN500 to dwie różne kawy z tym samym silnikiem. mialem w planach EN500, a nie LS650

[Tapir]

Kupując Savedża dobrze chłopie zrobiłeś EN500 jest wybitnie niechopperowaty i w ogóle brzydki

[osama]

chodziło o EN500, i nie, nie mają identycznego łańcuszka

[SID]

Czesc, odnalazlem ten stary temat w poszukiwarce i nieco go wskrzeszę.
A więc, mam i ja problem z tym stukaniem i na 85% mysle ze to jest winny lancuszek.
Myślę jednak nie o wymianie go lecz o naciągnięciu za pomocą napinacza, tylko nie wiem jak to zrobic, i nie wiem na ile go trzeba napinac. Moze ktos poradzi - jak mocno ma byc napięty ten lancuch i jak to zrobic.
Probowalem krecic na 5 biegu kolo, wiec w pewnym momencie jedna strona lancuszka jest bardzo powolna , w pewnym momencie jest bardzo napieta a druga mniej wolna , lecz w sumie wszystko jedno jestem "w polu" :|

dzieki !

[osama]

za pomocą napinacza nic nei zrobisz, gdyż on sam napina łańcuch w odpowiedni sposób. Pozatym dalsze naciąganie go zmienia fazy rozrządu, a to już jest nei zskazane.

Tak więc drogi bracie SID proponuję kupić nowy łańcuszek i go wymienić, gdyż jak strzeli napinacz to dopiero są koszty (napinacz ok 400 zł)

[SID]

Dzieki Osama ! za porady ale co bracie myslisz o czyms takim , o to pokaze plan co nabazgralem w paincie . Cos podobnego widzialem na niemieckich forum ls'ow. Jak bracie myslisz moze to pomoze, poniewaz nie mam kasy na nowe lancuszki cholera , mysle w jaki inny sposob jeszcze mozna wycisnac same MAX ze starego lancucha



p.s. nizej przyczepiam foto z moim motorem i nawet dobrze widocznym miejscem wydrapanym przez swobodny lancuch , dobra ze w pore zauwazylem ... :evil:

[osama]

po zdjęciu widzę że napinacz jest już u kresu (za chwilkę wyskoczy), a co do dalszego naciągania go to jednak chyba ZŁY pomysł, ja osobiście bym nie ryzykował.

Powodzenia

[bohas]

"Skąpy dwa razy płaci" :angry_smile: Sam się o tym kilkakrotnie przekonałem :mrgreen: Akurat rozrząd to nie jest dobry temat na kombinacje pt. "polak potrafi"

Nie kombinuj tylko zacznij zbierać na nowy łańcuszek bo jak sie np. spotka tłok z zaworem to Cię dopiero szarpnie po kieszeni

[SID]

.........ZŁY pomysł, ja osobiście bym nie ryzykował.......

Tak, do wyskoczenia zostaje calkiem malo, ale dlaczego osama myslisz, ze to jest ZLY :shock: pomysl, przeciez sprozyna wyskoczyc juz by nie wyskoczyla, gdyz glowka bylaby wydluzona o 1 cm i wszedlaby spowrotem glebiej to komorki a lancuszek by dalej sie naciognal... :roll:

p.s. bohas ile +- kosztuje nowy lancuszek ? :roll: :mrgreen: