GSX 750 F - gasnie podczas dluzszej jazdy >150km/h

[Antoine]

Co moze byc przyczyna utraty mocy i gasniecia motoru GSX750F podczas dluzszej(ok. 30-40km), jednostajnej jazdy z predkoscia powyzej 150km/h?

[bohas]

Miałem w swojej 600GSXF taki objaw ale w momencie gdy jechałem ponad 180km/h przez kilkanascie minut jadąc A4. Motocykl zaczynał słabnąć i przygasać a powodem tego było niewystarczającą ilość podawanego paliwa. Wystarczyło, że zwolnie trochę aby paliwo napełniło gazniki i mogłem dalej jechać lecz objaw ten pojawiał sie ponownie gdy sie rozpedziłem i jechałem dłużej ta sama predkością.
Jeżeli masz podobne objawy to sprawdz drożność przewodów paliwowych oraz przy kraniku przewód podciśnienia który odpowiada za otwarcie i przepływ paliwa ze zbiornika do układu zasilania. Być może gdzieś przepuszcza i nie do końca otwiera Ci zaworek w kraniku.

[mati844]

witam - temat stary ale po co zasmiecac...
mam ten sam problem - identycznie jak u kolegi - tez mi gasnei silnik i spadaja gwaltownie obroty.. przy okazji czekam mnie regulacja gaźnikow bo skacza mi bardzo obroty i z peirwszego biegu wolno sie rozpedza..
przy okazji - jakie jest prawidlowe ulozenie kranika w tym przypadku - mam serwisowke po angielsku i niemiecku ale niekompletna i nie moglem znalezc tej info

[luzik]

przy okazji - jakie jest prawidlowe ulozenie kranika w tym przypadku - mam serwisowke po angielsku i niemiecku ale niekompletna i nie moglem znalezc tej info

On - tak jezdzisz normalnie
Res - na to przelaczasz sie gdy zaczyna brakowac paliwa (w jajku to sa chyba dodatkowe jakies 4l) wiec masz 50km na zatankowanie. Po tankowaniu przelaczasz na On
PRI - zalewaznie gaznikow ..po dluzszej przerwie gdy moto stoi ..np zima to przekrecasz na chwile w te pozycje i latwiej moto odpalic.

[mati844]

oo wielkie dzieki za szybka odpowiedz !

[Waski]

To i ja się przyłączę do dyskusji (a nóż ktoś coś podpowie?). Jeżdżę GSX 600 F.
Zdarzyło mi się coś takiego na razie 2 razy. Kiedy ostro przyspieszałem i hamowałem silnikiem. spadały obroty, moc malała dosyć szybko i tak aż do zgaśnięcia motocykla. Potem krótka przerwa (za pierwszym razem była to chwila ale za drugim kilka minut). Po uruchomieniu wzrost obrotów nawet do 10000 i nic się nie działo. Troszkę mnie to zmartwiło, bo nigdy nie wiadomo kiedy może mi się to znów przydarzyć.
No cóż, poczekamy na podpowiedzi bratnich mechaników

[mati844]

ja mimo ze jeżdze f600 to takiego przypadku nie mialem, a co do mechaniki to amator niestety jestem... wiec nie pomoge... pozostaje czekac az mądrzejsze głowy sie wypowiedzą

[AVAIO]

Miałem podobne objawy. Za pierwszym razem przy szybkiej jeździe-załamany przewód paliwowy. Za drugim razem gasł po przejechaniu kilkuset metrów a po przelączeniu na PRI jechał ok. ale nierówno. Diagnoza, wyskoczył podciśnieniowy z kranika.