C90T - gmol w grubasie, czy niezbędny

[marian07]

Tak spytam użytkowników grubego jakie on ma tendencję do "przewalenia się" na bok podczas manewrowania parkingowego czy tam innej sytuacji. Właśnie grubas do mnie płynie i nie ma gmola, sam nie wiem czy nie zacząć użytkowania od tego zakupu.

aha, nie zmarnuję okazji do pokazania (szyba i lustra odkręcone do transportu):D :
http://img824.imageshack.us/img824/1567 ... 010001.jpg

[osama]

miałem okazję sie przejechać, ale nie jeździć - moje odczucia w kwestii o którą pytasz są następujące - gmol jest potrzebny

PS Gratulejszon wielkie za wielką maszynę :moto:

[ERIC]

Na pytanie to ci nie odpowiem :beat: ale Gratulejszyn maszyny !! !!

[harpoon]

Wydaje mi się że posiadanie gmola nie zaszkodzi, a będzie zawsze w razie "W" na swoim miejscu. Dodatkowo na wyglądzie też nie straci (jak choćby VS1400), a wręcz przeciwnie - w grubasie pasuje bardzo, zwłaszcza że piszesz że masz szybę. Ja bym zakładał. Będzie gdzie spacerówki przykręcić :twisted:

P.S. Ciekawie wygląda z tym wydechem na lewej stronie, czekamy na więcej fotek (drugiej strony zwłaszcza) no i gratuluję przy okazji

[Nomad]

Brawo Marianie i gratulacje :banana1: Zajęło Ci to równo rok .... ale efekt wspaniały

[marian07]

a propo wydechu to dodaję fotkę z tyłu, bo on wygląda na prawdę the best, taki klasyczny dwustronny:

http://img585.imageshack.us/img585/9650 ... 010003.jpg

czyli zaczynamy rozglądać się za gmolem

[snajper]

Gratulacje za wybór maszyny !! .Gmole obowiązkowo.

[isowiec]

Gmole muszą być nie dość, że moto ładniej wygląda to jeszcze zabezpieczają przy upadku. Gmol co najmniej z rury 32.Pozdrawiam.

[osama]

to jeszcze zabezpieczają przy upadku

co do tego zabezpieczenia, to zdania są podzielone, ja ciągle mam w głowie opowieść Motoschizy, jak mu gmol połamał nogę i przygniótł ją do gorącego wydechu powodując oparzenie.

nie zmienia to jednak faktu, że taki gigant MUSI je mieć :mrgreen:

[Lechul]

czyli zaczynamy rozglądać się za gmolem

Jedna ważna sprawa: jeśli zakręcisz się koło czegoś gotowego to dokładnie przyjrzyj się miejscom mocowania do ramy. Mówię tak nie bez powodu. Niektóre konstrukcje są tak zrobione, że w razie upadku potrafią nakaszanić bo są "obliczone" na wygląd a nie na funkcjonalność.
Snajper ma tak u siebie. Jakby jego sprzęt dobrze pacnął na gmola to końcówka wejdzie w osłonę głowicy przedniego gara. Dlatego może lepiej jak już będziesz miał sprzęta wybierz się na nim do jakiejś kuźni motocyklowej gdzie "wyrzeźbią" ci rurę na wymiar i fason.

[Jihadek]

Gratulacje Marianie !!
To może w tym roku uda nam się spotkać gdzieś na Lubelszczyźnie większym gronem, pogadać i przejażdżkę zorganizować

[marian07]

właśnie o tym Lechul pomyślałem, bo najpierw był pomysł szybkiego zakupu czegokolwiek do podczepienia (czytaj pewnie coś taniego), ale to właśnie wychodzi na to że jeśli coś zakładać to z sensem - coby nie narobić sobie kosztów dodatkowych przy odpukać wywaleniu się przez taki nie przemyślany myk. Czyli na spoko niech przyjdzie (zapłacim wszystkie myta :shock: :shock: :shock:) i rozejrzym się w temacie

chyba wątek możemy zamknąć, dzięki duże, temat jak najbardziej omówiony.

[Lechul]

Jak będzie tak daleko to pogadaj z Mroową i Zibiasem. Razem zapodali świetne gmole do VS1400 i VS800. Szczególnie zajebiaszczy jest patent dodatkowego gmola pod tylnymi sakwami. Wtedy motong w razie "W" opiera się bezpiecznie na gmolach przodem i tyłem. Dla mnie "miszczostwo" cięcia, gięcia i spawania :twisted:

[snajper]

Witam
Leszek ma rację,gmole akcesoryjne,zakładane w Moto-Suzi,mogą uszkodzić głowicę,u mnie na szczęscie po wywrotce gmol tylko doszedł do głowicy leko dotykając.Ale gdyby go nie było prawdopodobnie miałbym stopę mocno przygniecioną.

[BALCER]

Przyda się też jak zapomisz np na stacji benzynowej wystaawić nóżkę, dużo łatwiej podnieść wiem z doświadczenia.