Smutna wiadomość dla właścicieli GSXR 1000K5

Quake · Post autor: **Quake** » śr, 17 sty 2007, 19:54

Witam
Wiele sie mówiło i wiele pisało na temat pękających ram w Gixach ale to co odnalazłem budzi moją trwogę tymbardziej, ze chciałem na przyszły sezon K5/6 nabyć a więc:
http://1tail.com/2005_GSXR_frame/default.asp
Dodatkowo jeszcze to w połowie tego forum jest relacja z USA (filmik) na temat tych ram. http://gsx-r1000.net/phpBB2/viewtopic.p ... n&start=60
Ponieważ jestem jednak obtymistą powiem wam że mam dwóch kolegów co latają na tych sprzętach i jeden jak i drugi nie żałuje temu sprzętowi gumy przy ponad 200/h drugi to zawodnik z toru do tego na ćwiartkę lata przyjaciel Szajby i w ich sprzętach jest OK . Myślę więc że to może jakaś partia kulawa czy jak >>>?

MAIRJ23 · Post autor: **MAIRJ23** » śr, 17 sty 2007, 20:05

Trochę speniałem tą wiadomością, ale też jestem optymista i wierzę że mój to nie ten kulawy... :gafa:

Grzechu · Post autor: **Grzechu** » śr, 17 sty 2007, 20:09

Jestem w lekkim szoku, tym bardziej, że niedawno oglądaliśmy pękające ramy w GSR 600 - co się dzieje !!!!!!? :shock:

orbit · Post autor: **orbit** » śr, 17 sty 2007, 20:21

ludzie co to są za spawy?? co to ma być ??
to nie jest spaw!! równie dobrze mogli to pokleić poxiliną !!
materiał nie przetopiony tak poklejone na wierzch
myśle ze kazdy z was wie jak wygląda porządny spaw
moim zdaniem to paściarska robota!!
wystarczy jeden słaby punkt! i dalej szrama sama poleci
moim zdaniem w 1 moto bedzie wszystko ok pospawane a w 2 do bani !!
wada fabryczna
tak mi sie przynajmniej wydaje
poza tym teraz sie walczy zeby uzyskac jak najmniejszą wage motocykla i największą moc
i jakby nie pacząc wszystko ma swoje wady !!

trenner · Post autor: **trenner** » śr, 17 sty 2007, 22:42

Faktycznie ''nasmarkane'' spawem na powierzchni,a właściwe profile nieruszone -nie ma prawa się trzymać,jeśli nawet to jakaś wadliwa partia,to jak je odróżnić?

Gost · Post autor: **Gost** » śr, 17 sty 2007, 23:11

n/c !! Moim zdaniem Suzuki powinno wzywać wszystkie podejrzane motocykle na kontrole, przecież to jest jak wyrok :roll:

Post autor: **FUTEK** » czw, 18 sty 2007, 06:28

teraz to strach latac na gsxr-ach. dobrze ze ja mam sv. ale za dwa sezony chciałem sobie kupi gsxr 600 teraz zobaczymy co bedzie za dwa sezony.
pozdro i powodzenia dla posiadaczy gsxr-ów

Quake · Post autor: **Quake** » czw, 18 sty 2007, 09:23

Witam
Nie idzie tu tylko o GSXR-y widziałem jeszcze GSR czy jakoś tak pękały przy główce ramy więc to dotyczy większej partii sprzętu. Myśle że to tak jak kiedyś miało KTM z półkami pękały jak zapałki podwykonawca do dupy i oto efekt .
Pozdrawiam

kolas · Post autor: **kolas** » czw, 18 sty 2007, 12:43

Quake, dobrze ze mamy K4 he he .
Nie no ale zeczywiscie dosyc duzo tych peknietych ram jak na zwykly przypadek. Moze wplywaja na to jakies czynniki podczas samego spawania albo tez po, taka spoine powinno sie wygrzewac zeby miejsce przy spoinie nie bylo oslabione. Jest duzo rzeczy ktore moga powodowac pekanie w miejscu spawow.
Ciekawe czy SUZUKI sie jakos odniesie do tych wydazen.

Darek79 · Post autor: **Darek79** » czw, 18 sty 2007, 15:29

a gdzie (w jakim kraju) te gsxry były składane? mam nadzieje ze gs-y tak nie maja...

Grzechu · Post autor: **Grzechu** » czw, 18 sty 2007, 15:58

Nie wyobrażam sobie żeby Suzuki przemilczało taką sytuację. Sam chciałem kupić GSRa a teraz to już sam nie wiem co o tym wszystkim myśleć :?: :!:

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » czw, 18 sty 2007, 20:47

wada aluminiowych ram polega na ciężkim ich spawaniu. Jeśli jest zespawana nie zabardzo to pęka. Wydaje mi się, że Suzuki powinno wymieniać ramy na własny koszt. Przecież tu chodzi o życie innych!

Pablo05 · Post autor: **Pablo05** » czw, 18 sty 2007, 22:04

No to mam powód do zmartwienia.

Motoschiza · Post autor: **Motoschiza** » pt, 19 sty 2007, 01:14

Tak to jest oszczedności i oszczędności pod przykrywką zmniejszania wagi oczywiście dla naszego zadowolenia.
Te spawy powinni chociasz psześwietlać zanim ktoś się zabije.
Brak słow !!

figer · Post autor: **figer** » sob, 20 sty 2007, 12:01

Quake pisze:Wiele sie mówiło i wiele pisało na temat pękających ram w Gixach

Tak sobie dzisiaj w nocy , zamiast spac analizowalem i zastanawialem ile to razy slyszalem lub czytalem od 2005 roku o pekajacych ramach w GSX-R 1000 K5 - i doszedlem do wniosku, ze do teraz nic takiego nie slyszalem i nie widzialem. Na tyle tysiecy egzeplarzy ile sprzedali, trafily sie 2-3 niedoroby ze spierdzielona rama i juz ploka, przekazywanie linka z forum na forum i tworzy sie wielka fama o pekajacych ramach w GSX-Rach. Bardziej mnie przekonuje info o ramach w GSRach. Tak wiec nie siejcie ludziska paniki, bo dobrze wiadomo, ze wszyscy fani pozycji "przykurcz" jakby ich tylko bylo stac, chcieliby miec w garazyku taka K5

Czego sobie i Wam zycze!

PS. W sumie to te sprzety powinny byc na gwarancji jeszcze - wiec zastanawia mnie, ze ludzie Ci robia dym, zamiast kulturalnie isc do dealera i poprosic o nowy pozbawiony wad egzemplarz + mala rekompensata za mozliwosc utraty zycia w skutek wady najwazniejszego elementu w motocyklu :roll: