VZ 800 olej w filtrze powietrza

Post autor: **harpoon** » śr, 7 mar 2007, 22:48

Hej.
Mam pytanko-czym może być spowodowana obecność niewielkiej ilości oleju w obudowie tylnego filtra powietrza w VZ800??Czy to coś poważnego??

Lechul · Post autor: **Lechul** » czw, 8 mar 2007, 07:58

Jeżeli ta niewielka ilość to taki tłusty osad (nieznaczny)na ściankach obudowy to bez zmartwienia. "Przylazł" tam przez przewód odpowietrzający skrzynię korbową silnika.
Jeśli jednak olej płynie po ściankachobudowy to już gorzej. Znaczyłoby to o nadmiernie zużytych pierścieniach tłokowych co powoduje zwiększone przedmuchy znad tłoka do skrzyni korbowej "wypychające" olej do filtra.
Pozdrawiam.

Post autor: **harpoon** » czw, 8 mar 2007, 08:40

Lechul, a czy może to być wynikiem zbyt dużej ilości oleju w silniku??Zro biłem nim od zakupu 500 km i cały czas stan oleju w "oczku" jest praktycznie na max.(zero ubytku od zakupu), w związku z tym wnioskuję, że oleju nie bierze.Olej po ściankach nie płynie, jest go min ilość na dnie puszki.

Lechul · Post autor: **Lechul** » czw, 8 mar 2007, 08:58

Może tak reagować na max stan oleju.
Moto powinno "wypluć" nadmiar do filtra. Co nie oznacza, że tak można robić. Oleju nie zalewa sie do samej góry. Top w niczym nie pomaga.

Post autor: **harpoon** » czw, 8 mar 2007, 09:26

Dzięki Lechul. Pocieszyłeś mnie. Co do ilości oleju to nie była moja robota, będę teraz wymieniał to zrobię to właściwie. A tak a propos: ile tam ma wejść bo widziałem różne wartości. I jaki olej byś radził (ew.na jakim sam śmigasz??)

Lechul · Post autor: **Lechul** » czw, 8 mar 2007, 10:06

1,7 l - wymiana oleju co 6000 km (4000 mil) lub 6 miesięcy.
2,1 l - wymiana oleju i filtra co 18000 km (11000 mil) lub 18 miesięcy.
2,5 l - zalanie suchego silnika (np. po remoncie głównym)

Ja jeżdże na Motulu 10W40.
Poczytaj o oleju również tu:
http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... light=olej
http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... light=olej
http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... light=olej

Dayan · Post autor: **Dayan** » czw, 8 mar 2007, 11:36

mialem to samo w vs 600 ale koledzy mnie uspokoili. Przeczyscilem obudowe filtra i przewod co z niego zwisa i jest git.

Post autor: **harpoon** » czw, 8 mar 2007, 17:42

Lechul, a na którym Motulu 10w40?? 5100 10w40 ESTER czy 3000 10w40 PLUS??I co możecie powiedzić na temat Castrol Moto GPS 10w40 4T lub Mobil Moto Extra 4T 10w40??Bo na któryś z nich się zdecyduję.....

Lechul · Post autor: **Lechul** » czw, 8 mar 2007, 17:55

5100 10W40.

marian07 · Post autor: **marian07** » pt, 9 mar 2007, 20:32

Jeszcze w sprawie wymiany oleju - to zalecenie: olej co 6000, olej + filtr co 18000 dotyczy tylko tego modelu? Czy też innych np LS650.

Lechul · Post autor: **Lechul** » pt, 9 mar 2007, 22:48

marian07 pisze:olej co 6000, olej + filtr co 18000 dotyczy tylko tego modelu?

Spisane słowo w słowo z serwisówki VZ800.
Jak w LS-ie - nie wiem. Trzeba sprawdzic w serwisówce.

Zygzak · Post autor: **Zygzak** » pt, 9 mar 2007, 22:51

:jezyk: też jzdżę na Easterze, ale trzeba będzie się za "następcą" rozejrzeć bo ponoć produkcję w tym roku skończyli. Cusik innego na jego miejsce ma być

Pozdrawiam. Zygzak~~

osama · Post autor: **osama** » sob, 10 mar 2007, 08:04

W LS 650 olej i filtr co 6000km

Post autor: **harpoon** » sob, 10 mar 2007, 12:57

Zygzak, po zapytaniu na którym śmiga Lechul zobaczyłem, że ten ESTER i PLUS są wycofane z oferty mojej firmy (firma matka dla INTER MOTORS), ale w ich miejsce jest po prostu 5100 10w40 Motul, więc zdaje mi się, że jest to po prostu zmiana nazwy handlowej.

kosik · Post autor: **kosik** » ndz, 11 mar 2007, 10:44

to nie zmieniacie olej+filtr przy kazdej wymianie ?amerykancy w serwisie mi tak powiedzieli i tego sie trzyman,choc nie bylem do tego przekonany,z drugieje strony to chyba nie zaszkodzi.