GSX 1300 R - Crash Pady

[Cukier]

Co myślicie o takiej propozycji :

http://www.allegro.pl/item217071168_cra ... tylko.html

Może ktoś coś lepszego może polecic ? Będę wdzięczny. Pozdrawiam.

[cziton]

To ja juz bym wolal cos takiego:
http://sklep.scigacz.pl/crash-pady-puig ... 15537.html

lub cos takiego:

http://sklep.scigacz.pl/crash-pady-suzu ... -3280.html

Pozdrawiam.

[Remi]

Cukier, jak masz AC, to po co Ci te szpecące bolce na motocyklu?

[Vais]

to co ja sie interesowałem to te crashy można zamontować bez wiercenia innych dziur w owiewkach i najważniejsze w ramie ,podchodzą na miejsce tej centralnej śruby , nie żle to wygląda i zabezpieczenie jest,można wybrać nawet kolor .przyznam sie ze zakupiłem te crashy ale dotrą do mnie 10.08.07 i wtedy będę mógł coś więcej o nich powiedzieć

[AdamOSA]

Ja niestety nie widzę tego .

Miałem szlifa na lewej stronie i TA śruba wyrobiła mi gniazdo , a trzymała mi tylko owiewkę .
Jak dla mnie to jest jakieś nieporozumienie , to miejsce nie jest żadnym elementem nośnym !!
Położenie moto na parkingu chyba wywala
ten element :arrow:

Jak na razie oprócz wiercenia nie widziałem żadnego rozsądnego rozwiązania .

Pozdrawiam

AdamOSA

[speed]

co do miejsca mocowania to sie nie wypowiem

ale!! jest tylko jedno powinny być nie zbyt długie
ponieważ czym dłuższe tym istnieje ryzyko przegięcia
pęknięcia i wtedy rola ich jest żadna tym bardziej ze moto ma swoją
wagę a to jest tylko jeden punkt montażowy (SPRAWDZONE)
inna sprawa przy zastosowania (KLATY) jak do Stuntu
+/- trzy miejsca montażowe.

dobre rozwiązanie LSL tylko cena ale kupujesz system-
element montażowy i dorabiasz element końcowy z ciśnieniowego
aluminium u znajomego tokarza w komplecie jest dystans,
śruba i element przenoszący tu przykład
1.http://www.lsl-motorradtechnik.de/uploa ... c13e44.jpg
2.http://www.lsl-motorradtechnik.de/uploa ... 5e7c0a.jpg
przypuszczam ze u ciebie jakis dziwny element bedzie potrzebny
patrząc na opis kolegi(AdamOSA) , ja tak zrobiłem
sporo oszczędzasz POWODZENIA wybór jest twój

[AdamOSA]

speed-jan cały "problem" w hajkach że plstiki zasłaniaja wszelkie punkty montażowe i każdy producent na rynku zaznacza że trzeba wiercić dziurę w plastiku żeby zamocować . Mnie do tej pory przez myśl nie przeszło żeby stanąć przed moją hajką z wiertarą w ręku
No i pojawiła się firma która oferuje montaż w miejsce śruby M6 ( chyba, lub mniej) którą wkręcamy zamiast oryginału . Śrubka ta przytrzymuje normalnie plastik do ramy i nic więcej .
Nie wiem jak dokładnie powinien zachować się crashpad , i jak reagować na zderzenie z glebą , ale jak widać na rysunku obawiam się że ta tuleja aluminiowa przyspawana do ramy nawet na parkingu leci .

Pozdrawiam

AdamOSA

[Vais]

Mnie do tej pory przez myśl nie przeszło żeby stanąć przed moją hajką z wiertarą w ręku

co prawda to prawda chyba by mi serce pekło :cry2:

[speed]

tak, tak zdjęcia przedstawiają inne modele prócz
właśnie hajki myślałem że da sie przenieść za pomocą
elementu montażowego pod owiewkami i usytuować
element odpowiedzialny w szczelinie od przepływu
powietrza przy chłodnicy by obyło sie to bez wiercenia
ponieważ przedstawiony wariant przez samego zainteresowanego
jak dla mnie jest nie do przyjęcia M5 /M6 prędzej w miejsce
dokręcenia silnika pod owiewkami znałeś jakieś
dwa stabilne miejsca (kształt litery V ) i w ten sposób
przenieś ten punkt , jest to z pewnością do wykonania
tylko producenci idą na łatwiznę :evil: sajba zmieścił
turbo i wiele innych elementów wiec co to tam jakieś mocowanie

[cziton]

dobre rozwiązanie LSL tylko cena

No Panowie z calym szacunkiem ale nie mozna mowic o pieniadzach jesli chodzi o bezpieczenstwo moto, tym bardziej jezeli mowimy o Haykach a wiadomo ze ten motocykl do tanich nie nalezy!!!

A co do wiercenia otworow to troche przesadzacie!!! Lepiej miec otwor ktory wyglada jak by mial tam byc niz pozniej plakac nad polamanymi i zeszlifowanymi plastikami!!!

Co do samorobnych crashow to mam takie zdanie ze nie zawsze dziala to co podobnie wyglada (Kaskow raczej nikt sobie nie dorabia)

Pozdrawiam.

[Cukier]

Od dawna stawiałem na LSL i chyba się nie myliłem czytając Wasze wypowiedzi A więc decyzja chyba podjęta Jeżeli ktoś ma coś jeszcze do powiedenia, to bardzo proszę !!!

[Remi]

Czy ktoś z was ubezpiecza moto na AC?

[Cukier]

Czy ktoś z was ubezpiecza moto na AC?

Oczywiście że tak !!! A czy ktoś z Was " użerał " się już z ubezpieczalniami ??? Zawsze to jakieś zabezpieczenie, no i spokojniej się śpi A swoją drogą Remi ma trochę racji

[speed]

troszkę słabe argumenty "cena" lekko by nie powiedzieć
bardzo przesadzona bo zrobienie dokładnie z tego samego
materiału elementu montażowego do srada i kupienie
identycznych śrub wyszło dużo taniej a nie 120 pln
a co do pomalowania na kolor proszkowo elementu
końcowego w przypadku LSL to śmiech
żadne koszty paleta bar to ze 200 kolorów

ps.czepiasz sie słów(cziton) wyjętych z kontekstu
kask za 3000 tys. czy za 500 jak dobrze
walniesz to i tak ciebie nie uratuje wiec.......
chce sie zmniejszyć skutki ewentualnie następstwa
POZDRAWIAM :spoko:

[Remi]

kask za 3000 tys. czy za 500 jak dobrze
walniesz to i tak ciebie nie uratuje wiec.......

Poniosło Cię trochę kolego :roll:



BTW. Ja mam wykupiony full casco i nie montuję żadnych badziewiastych wystających grzybków i nie wiadomo czego jeszcze, jak się coś stanie, to ubezp. ma zasrany obowiązek wypłacić, jak nie chce, to sąd go zmusi, wraz z odsetkami. A jak jest AC, to im moto sie ładniej podrapie przy jakiejkolwiek akcji, to i pieniążki na naprawę lepsze I lakier odświeżony I plastiki nowe I błyszczy się ładnie