BRACTWO SUZUKI

Nie zrobiłeś jednego najważniejszego testu - wykręcasz każdą świecę, wkładasz ją w fajkę, gwintem dotykasz do masy gdzieś i kręcisz rozrusznikiem. Na każdej tak wyciągniętej świecy włożonej w swoją fajkę ma być widoczna iskra - W ten sposób sprawdzasz kable, cewki zapłonowe i świecie. Jeśli iskra bę...

pali przy próbie kręcenia rozrusznikiem tak?
no to tak z grubsza do sprawdzenia masz
- jeszcze raz czujnik przy stopce - bo grzebałeś
- starter (przycisk rozrusznika)
- rozrusznik

A poza tym to ..omomierz i szukasz

Na pewno działają wszystkie gary ??
Po uruchomieniu z zimnego sprawdzaj ręką czy kolektory wydechowe z wszystkich garów nagrzewają się w miarę podobnie.

Świetnia sprawa !
Nie brakuje tam trzpienia po drugiej stronie śruby ?

To ja jeszcze dodam, że działa to tak, że w baku są 2 rurki wychodzące z dna ..jedna krótsza (RES), druga dłuższa(ON) i kranikiem przełączasz pomiędzy rurkami

Coś mi tu nie gra ..z Twojego opisu wynika że się leje, a lać się będzie tylko wtedy jeśli zaworek iglicowy nie zamknie dopływu paliwa. A to wszystko co opisuje ten typ może wpłynąć na jakiegoś śladowe pojawianie się paliwa na zewnątrz ..i to przy nieszczelnym gaźniku. Jak na moje to zacinają się pł...

Ten Twój pływak się zawiesza, poszukaj dlaczego. No i uważaj by nie zamienić się w kulę ognia

A ..no i jeszcze jedno (choć niby oczywiste w obecnej sytuacji), używaj klucza dynamometrycznego !

Moje doświadczenia z gęstszym olejem są takie, że zaraz po zalaniu jest super ..zawiecha się utwardza, ale niestety dużo szybciej taki olej się zamienia w zupę (najprawdopodobniej przez zwiększoną temperaturę). Więc gęstszy olej - częściejsza jego wymiana.

Bez problemu dasz radę. Załatw sobie kompresor, kup jakiś środek do czyszczenia gaźników (najlepiej na nitro) ..idealnie jeśli masz dostęp do myjki ultradzwiękowej. Gaźniki rozbierasz na części pierwsze ..według serwisówki, regulujesz pływaki, sprawdzasz wszystkie membrany gumy dysze ..szukasz niepr...

Przelewanie paliwa świadczy o problemie z zaworkiem iglicowym, albo zacinającymi się pływakami gaźników, to że uszczelniłeś rurki od przelewu raczej nie rozwiązało problemu. Każda serwisówka powinna pokazywać jak wygląda uszkodzony zaworek iglicowy oraz jak wyregulować pływaki. By na szybko zdiagnoz...

To już zaawansowane tematy chłopie ..ciężko będzie o odpowiedź od domorosłych mechaników. Pytanie czy zerwany jest na całej długości, czy centymetr dodatkowy wystarczy ..czy centymetr nie naruszy wytrzymałości głowicy, czy helicoil nadaje się do połączeń ze śrubą olejową ..czy ciśnienie oleju nie na...

Nie pokręciłeś czegoś ??
instrukcja czasem nie mówi 170 ???

o nie ..znów kontrola z centrali :O

Będę. Nie ważne kiedy i gdzie. Bo mam w życiu odpowiednie priorytety