ECU Hacking

[Carry]

Na naszej stronie umieściliśmy artykuł opisujący działanie oraz budowę TRE - na pewno pomoże w zrozumieniu tematu i rozwieje kilka pytań i wątpliwości:)

Link do artykułu

Zapraszamy do lektury:)

[Carry]

Na naszej stronie umieściliśmy kolejny artykuł opisujący działanie modułu AUTOTUNE - na pewno pomoże w zrozumieniu tematu i rozwieje kilka pytań i wątpliwości:)

Link do artykułu

Zapraszamy do lektury:)

[Quake]

witam
ciekawy artykuł i już dupa swędzi hi hi
Tylko bym wrócił do zdrowia i na moto tak zawirusowane było by wesoło oj wesoło !
pozdrawiam Q......

[Carry]

Nie bój żaby, na wiosne wbijam tak jak się umawialiśmy i będziemy wirusować;)

[KROPEK]

Problem w tym, że wirus to jedne dobro a umijętności to przeważnie zło niestety, pozdro !!
Ps
Nie w przypadku Q....

[Quake]

witam
KROPEK z całym szacunkiem,
sugerujesz , iż mój wypadek był powiązany z przerostem "ego"
i nadmiernych własnych emocji i zbyt nikczemnych umiejętności ?
Krótko mówiąc przerost ambicji nad umiejętnościami i krach....
Cóż Twoja wola, tylko wyjaśnię :
zdarzenie było na prostej drodze,
hamując uciekałem w lewo zderzenie było na osi jezdni lekko po lewej stroni- podziękować Bogu,
że nic z przeciwka nie jechało i nawet biegły stwierdził o natychmiastowej reakcji i nie odpuszczenie do samego końca ( a nie lubi motocyklistów). Zresztą gdybym się zesrał i jak wielu "mądrych" zrobił i położył moto, może wyjątkowo w tym przypadku, by ten biedak przeżył a ja nie był bym kaleką mając teraz tylko nadzieje na pozytyw operacji za górę pieniędzy co w połowie do BS teraz ręka należy , że czasowo tylko i ruszy za chwile bo prof GILBERT z Paryża twierdzi 2-3 lat a teraz do łokcia czucie już jest choć nie rusza.
Reasumując czasy na torze Poznań uzyskiwałem w zakresie 1,55 - 1,50 niestety był to dzień otwarty to wiadomo.
Wielu ludzi stąd już nie wróciło na sprzęt cyt:
'QUAKE się rozjebał a jeździł najlepiej z nas, nikt się nawet do jego umiejętności nie zbliżał...'
Przesada poważna choć tak na zwykłej drodze czasami schodziło sie na kolana bo jest tu kilku zawodników, co naprawdę dobrze śmigali i nie sadzę bym mógł się do nich zbliżyć umiejętnościami.
Reasumując na speedday byłem w pierwszej trójce wszystkich wyników torowych, poza zawodnikami a najlepszy ze zwykłym moto bez slików......
Zapytałem się kolegi co za mną jechał a dobry bardzo kierowca ,
powiedz bo nie pamiętam NIC, byłeś za mną I była jakaś szansa uniknąć ?
ODPOWIEDZ :
- szczerze ?
- tak bardzo szczerze nawet jak źle.... - mówię
- cóż, nie miałeś żadnych szans !
- po prostu miałeś pecha. Pech ! Fakt pocieszeniem to nie jest, miałeś pecha.
TEKS BRATA ofiary gdy chyliłem czoła przed rodziną :
źle się zrozumieliście, On myślał , że zdąży a Ty....
MYŚLAŁEŚ , ŻE WYHAMUJESZ I GO OMINIESZ.
tak miało być , dramat niestety......
Czasem tak jest w tym Gównianym życiu coś musi się jakby samo zdarzyć,
niektórzy wygrywają w totka a inni wygrywają pakiet ruiny nieszczęście życia.......
pozdrawiam QUAKE

[KROPEK]

Hym miałem na myśli, iż brak umiejętności nie dotyczy twojej osoby ot i taki przykład. Mógł być to Jurand lub Osa to trzy osoby które znam i wiem na 100 %, że potrafią ja niestety nie, jeżdżę jak totalna pizda i mam lęki więc w moim przypadku jak i wielu innych, coś takiego jak ten haking jest niepotrzebne. Miło, że zaglądasz na forum i przepraszam za nawrót złych wspomnień bo nie to było w zamyśle, pozdro broo...!!

[Emil]

spokój bo Wam piaskownicę zablokuję :angry_smile:
poza tym Quake, wiem że nerwowy masz okres, ale Kropek coś innego napisał niż odczytałeś

[Quake]

witam
oczywiście nie jestem przeciwko nikomu i zwłaszcza przeciw KROPEK we dle mnie zawsze był bardzo ok
Hube mnie do pionu postawił , że przesadziłem i oczywiście chylę czoła przed całym BS
Nic nie ma w tym agresji słownej żadnej, odebrałem to personalnie za bardzo może.
Przepraszam lecz tak to jest w szaleństwie bólu i kalectwa.
Nigdy się nie poddaje i walczę do końca,
a walka już zbyt długo trwa i stąd brak wyczucia w mym obłędzie desperacji.
PRZEPRASZAM jeśli uraziłem

pozdrawiam QUAKE

[Carry]

Sezon się zbliża więc wrzucam listę obecnie obsługiwanych przez Nas modeli:) Wszystkie podlegają pod opcję podstawową oraz rozszerzoną (autotune). W razie pytań piszcie lub dzwońcie:)

Suzuki
    GSX1300R (Hayabusa)   2002  -  2014 
    GSX-R 600   2004  -  2014 
    GSX-R 750   2004  -  2014 
    GSX-R 1000   2003  -  2014 
    GSX1300BK (B-King)   2007  -  2012 
    GSR 750   2011  -  2014 
    GSR 600   2006  -  2010 
    SV 1000   2005  -  2008 
    GSF 1250 (Bandit)   2007  -  2010 
    GSF 650 (Bandit)   2007  -  2010 
    M109R  2006  -  2010 
    SV 650   2007  -  2010 
    SFV 650 SV 650S (Gladius)  2009  -  2015 

[Lechul]

To jest forum Bractwa Suzuki.

:twisted: SUZUKI :twisted: Mr. ECU Tuning

[Carry]

Żeby nie było poprawiłem post:)

[Carry]

Na naszej stronie umieściliśmy kolejny artykuł opisujący efekty reflashu Suzuki Gsx-r 750 K7 - wreszcie obiecywane wykresy z hamowni!

Link do artykułu

Zapraszamy do lektury:)

[Carry]

Pracowity miesiąc... K9 1000, K6 1000, GSF 1250 i VLR 1800 (przerobiony na VZR 1800) wystrojone poprzez autotune:)

Sprzęty czują się dobrze a ich użytkownicy zmęczeni przejazdami;)

Sezon w pełni więc zapraszam do umawiania terminów:) Mam nadzieję, że niedługo wrzucę jakieś opinie (chyba, że użytkownicy sami coś ciekawego napiszą:))

Co do kontaktu to walcie na facebooka, telefon (600403686) - mail szwankuje więc tam nie pisać:)

[Carry]

Dzięki uprzejmości Przemka (Baba_zanetti) i Seby (Łysy) udało się wreszcie wystroić i zmierzyć mój projekt:)

(Swoją drogą to nie wiem czy wiecie ale Przemek otworzył prężnie działający warsztat z pierwszej klasy hamownią (nie taką która wypluwa 600 kuni a za 2 dni bez zmian w moto 700) a za pomiar bierze tylko 150 zł i możliwe są rabaty:P)

Pacjent:
Suzuki GSX-R 600 K6

Modyfikacje:
- Wydech przelotowy
- Filtr Pipercross
- V-Stacks
- Doloty o zwiększonej średnicy

Mapa stock to standardowa mapa tego modelu bez żadnych zmian

Mapa finalna to mapa ze zmianami:
- Zapłon +4
- STP 100% w całym zakresie
- TRE
- Strojenie autotune z log boxem podczas jazdy (bez użycia hamowni)

Wyniki poniżej:) Pomiary robione były jeden po drugim (podmiana wsadu w ECU) więc czynniki pogodowe zostawiamy za sobą. Co do AFR to jeśli są zainteresowanie to mogę wrzucić logi i zalogowane AFR podczas jazdy. Pomiar AFR na hamowni mija się z celem:)

Czekam na opinie, różnica widoczna jest raczej gołym okiem:)