LS - dzwiek po wzucaniu biegow :|

[qgel]

u mnie czasami żeby wrzucić jedynkę muszę wcisnąć i puścić sprzęgło i dalej już się zazębia bez problemu

[karlos66]

u mnie pracuje taj jak trzeba, jedynka wchodzi z klikiem, a reszta juz ciszej. moj "mekanik" powiedzial, ze tak ma byc. i jak czytam posty to sie potwierdza z opiniami uzytkownikow.

[Jos.]

Fajnie, ze ktos poruszyl ten temat, bo w koncu dowiedzialam sie, ze tak ma byc, a juz sie balam, ze trzeba sie temu blizej przyjrzec. Dzikuski maja dziwne upodobania, jak chociazby omawiane juz slynne JEB przy wygaszaniu silnika

[Tapir]

U mnie tego JEB! (po lekkim obniżeniu szybkości wolnych obrotów) już nie ma :shock: Poważnie- zniknęło całkowicie.

[Loser]

Co prawda ja nie "stad", ale z moich doswiadczen jednoznacznie wynika, ze we wszystkich motocyklach jedynka wchodzi tak, jak by sie miala skrzynia rozpasc (w porownaniu do puszki, ofkoz).
Powod oczywisty - brak synchronizacji + proste zeby w przekladni, czyli tzw. skrzynia klowa (jak w autach rajdowych).
Stad tez mozna zmieniac biegi bez sprzegla, nie martwiac sie o jej trwalosc. Swoja droga - polecam. Znacznie wzrasta przyjemnosc z jazdy... Jezeli ktos chce sprobowac zapraszam do Supersport do odpowiedniego watku, lub prosze o info, co cokolwiek sie i tu wypowiem na ten temat.
Oczywiscie trzask nie jest specjalnie grozny. Warto pamietac, by 1. wrzucac najlepiej bez dodanego gazu (na postoju), lub z przegazowa (podczas jazdy)

[osama]

co do zmiany biegów bez sprzęgła to robię to tylko w górę i naprawdę sprawia to wielką frajdę i oczywiście odciąża lewą rękę

[Loser]

W dol tez mozna... Tyle, ze musisz z wyczuciem dodac gazu w momencie przepiecia biegu i wchodzi jak po masle :twisted:

[bogdi64]

teraz już wiem tak ma być, u mnie jedynka robi trach, a piątka wejdzie gdy chce, dwa muszę wkładać może się uda,coraz bardziej mnie to utwierdza w przekonaniu prawdziwego chopera trzeba pokochać za jego wady(jak żonę :lol: )- przypomnijcie sobie film EASY RIDER facet kopał HD, miał sztywny tył, i całkowity brak przedniego hebla i prawie całe stany przejechał - to dopiero jest miłość :beat:

[krycha]

teraz już wiem tak ma być, u mnie jedynka robi trach, a piątka wejdzie gdy chce, dwa muszę wkładać może się uda,coraz bardziej mnie to utwierdza w przekonaniu prawdziwego chopera trzeba pokochać za jego wady(jak żonę :lol: )- przypomnijcie sobie film EASY RIDER facet kopał HD, miał sztywny tył, i całkowity brak przedniego hebla i prawie całe stany przejechał - to dopiero jest miłość :beat:

Łoł yes! :moto: :twisted:

[rysio]

... przejechał całe Stany, a na koniec go zatrzelili. Może dlatego, że jeździł HD? :?
Co do tych kliknięć to wszyscy mamy prawie to samo; jedynka - duże klik, dwójka mniejsze albo zapina się prawie cicho. Z mojego doświadczenia (trzyletniego) i z niektórych wypowiedzi w tym wątku wynika, że ważne jest ustawienie sprzęgła (nie za duży luz) i wolnych obrotów (nie za wysokie). Naprawdę warto to sprawdzić.
Pozdrawiam,
Rysio

[bogdi64]

A u mnie nieraz dobrze ale są momęty że nie moge wrzucić jedynki musze albo lekko wrzucić 2 i na powrót jedynka albo go lekko popchnąć i wtedy wejdzie ...........

po małych przemyśleniach i przeproszeniu kluczy, znalazłem małe niedociągnięcie, więc warto sprawdzić w waszych dzikusach, a więc................
do dźwigienki zmiany biegów od tyłu jest wodzik z przegubem kulowym, ten przegub jest mocowany do kulki która jest przynitowana do dźwigienki i tu (lata, drgania i eksploatacja) zrobił się luz, wystarczyło, rozklepanie nita i wymycie i przesmarowanie tulejki i.................teraz już wiem, że biegi mogą wchodzić ekstra, a luz był minimalny, gdyby ktoś był zainteresowany dołączę dokładny opis roboty :angry_smile:

[covboy]

U mnie też jest "trach" przy 1, szczególnie na ssaniu. Wydaje mi się że głośnośc skrzyni najbardziej zależy od przepustowości wydechu

[rysio]

U mnie też jest "trach" przy 1, szczególnie na ssaniu.

Jest "trach" na ssaniu, bo obroty silnika wyższe. Na dwójce jednym strzela :? , a innym nie, bo wszystko zależy od stylu jazdy (zakładam, że stan techniczny motocykla jest OK). Proponuję spróbować tylko ruszyć z jedynki (bez rozpędzania), natychmiast zmienić na dwójkę i dopiero odkręcać gaz...
Pozdrawiam,

[Organek]

Potwierdzam słowa kolegów. Wrzucanie dwójki na wyższych obrotach to i głośniejszy klik. Jak zejdzie z obrotów jest znacznie lepiej. Ze swojego doświadczenia mogę również dodać, że biegi należy zmieniać precyzyjnym i zdecydowanym ruchem buta:).

[piters]

U mnie tak samo, jedynka lekkie trachhh a reszta cichutko