BRACTWO SUZUKI

Ja też zrobiłem przeszczep dyfra w moim vs 600 od spokrewnionego dawcy vs 1400 według projektu Łukasza opisanego w poście DYFER VS 750 i oto moje spostrzeżenia; Motocykl pozyskał nową dusze czyli gang rasowego cruisera. Pierwsze trzy biegi nie służą tylko do szybkiego przejścia do czwórki i piątki ,...

No Łukaszu wielki szacun . Ja osobiście kupuję ten patent. Zaczynam szukać dyfra.

Nie zarzynasz silnika. Intruzy tak mają . Ja wrzucam 2 przy 20 km/h,3 przy 40 ,4 przy 60,a nawet wcześniej.Nieraz
już 5 jest przy 60. Mam drugiego choppera innej marki i tam przełączam biegi dwa razy póżniej niż w intruzie.

Po wolnych obrotach sterowanie dawką paliwa przejmuje iglica. Sprawdż membranę.

Może za głęboko wbite uszczelniacze na prowadnice i rozszerzyło sprężynki i nie uszczelniają trzonków.
Poza tym Peper też tu ma rację silnik po remoncie musi się doszlifować.

3,09 3,39 3,50 to przełożenia dyfra.

Wiem że chodzi o vx 800, ale chciałem Cię naprowadzić na to czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie dyfra od vs 600 lub vs 800 które mają przełożenie 3,09 i napewno pasują do vs 750. Różnica może tylko być w tulei dystansowej między dyfrem a piastą koła,dlatego jak bedziesz kupował dyfer to...

Ja też kiedyś przerabiałem ten temat i do niczego nie doszedłem. Intruzek pięknie jedzie z prędkością 80/h i chciałem żeby tak było przy 100/h cichutko i mieciutko,ale prawdopodobnie nie da się nic zrobić. Byłby to naprawdę świetny motor gdyby się udało przesunąć prędkość każdego biegu o 20/h do prz...

Wygląda to jak najbardziej na uszczelniacze, ale zadam ci pytanie odnośnie pierścieni.
Czy miałeś oznaczenia montażowe na pierścieniach,bo pierścień zgarniający ma dwie różne strony.Założony
odwrotnie będzie wypychał olej na tłoka.

W samochodach czegoś takiego nie ma. Ten drugi rowek musiałby być głebszy od pozostałych.
Pierścień musi się całkowicie schować w rowku ,żeby można było włożyć tłoka w cylinder, a ten
drucik jest jeszcze pofałdowany.Jakoś tego niewidzę,ale gdyby tak było to daj znać bo aż mnie
to ciekawi.

Znam przypadki wśród moich znajomych gdzie przy takich awariach powymieniali wszystko,a okazało się że to
tylko akumulator był do wymiany. Na Twoim miejscu zacząłbym od akumulatora.

A może to dali jako opaske ściskającą pierścień do montażu tłoka w cylinder.

Przyglądnołem się jeszcze raz temu zdjeciu i widzę że ten pierścień olejowy jest z blaszkami stalowymi,ktore montuje się
na zewnątrz pierścienia,a wtedy tam nie ma drucika.Być może jest to zabezpieczenie do transportu.

Odpowiem ci na podstawie znajomości silników samochodowych. Taki drucik ,sprężynka lub blaszki stalowe występują przy tym pierścieniu karbowanym. Jest to pierścień smarujący montowany w dolnym rowku tłoka. Jeżeli jest drucik i sprężynka to jest montowany wewnątrz tego pierścienia.Chodzi o to żeby te...

w konikach powstają wgłębienia w miejscu nacisku na zawór. Musisz wziąć poprawkę na te wgłębienia.Jeżeli przykładowo włożyłeś szczelinomierz 0,10 i wgłębienie też miało 0,10 to w sumie ustawiłeś na 0,20, no chyba że jest mierzone między wałkiem a dzwigienką to wtedy masz równe powierzchnie i moja po...